VW Touareg R50 — potężny samochód z silnikiem diesla, który ciągnął Boeinga 747
W świecie motoryzacji istnieją modele stworzone nie dla biznesu czy sprzedaży, ale po to, aby zadziwić świat inżynierią. Tak właśnie działała Grupa Volkswagen pod kierownictwem Ferdinanda Piecha. W jego „epoce ambicji” pojawiły się niezwykłe projekty: hipersamochód Bugatti Veyron o mocy 987 KM, ultraekonomiczny VW XL1 o zużyciu paliwa 3,7 l/100 km oraz luksusowy, ale komercyjnie nieudany VW Phaeton.
Jednak szczególne miejsce wśród tych eksperymentów zajmuje Volkswagen Touareg V10 TDI – crossover z turbodieslem, który zmienił wyobrażenie o dieslowych SUV-ach.
Podczas gdy Audi aktywnie promowało technologie diesla w sporcie, Volkswagen nie zajmował się tym. Jednak w koncernie zdecydowano, że flagowy SUV powinien otrzymać silnik, który zadziwi swoimi parametrami. Rezultatem był 5-litrowy silnik V10 TDI, który na starcie osiągał 308 KM i 553 Nm momentu obrotowego.
Były to rekordowe wyniki jak na tamte czasy. Tak, masa samochodu sięgała 2,6 tony, ale dynamika imponowała nawet doświadczonym kierowcom.
W 2007 roku zadebiutowała jeszcze mocniejsza wersja — Touareg R50 o mocy 345 KM i 627 Nm. Był to najmocniejszy silnik wysokoprężny V10 na świecie wśród samochodów seryjnych.
Właściciele tych samochodów zauważają, że rzeczywiste zużycie paliwa wynosi 9–11 l/100 km, co dla silnika V10 wydaje się niemal ekonomiczne. Ale główną „zaletą” jest ciąg. Touareg R50 mógł holować ładunki niedostępne dla większości konkurentów. Aby to udowodnić, Volkswagen pokazał kiedyś, jak R50 ciągnie Boeinga 747.
Ale jest też ciemna strona. Gigantyczny silnik zajmuje całą przestrzeń pod maską, więc naprawa w serwisie czasami przypomina próbę złożenia szafy w budce telefonicznej.
Pomimo wysokich kosztów utrzymania, model ten uzyskał status „super-SUV” i zapisał się w historii. Nie był to pragmatyczny projekt z myślą o masowej sprzedaży — było to wyzwanie inżynierów dla samych siebie i konkurencji.
Dane techniczne VW Touareg R50 (2008)
Cena nowego modelu: 61 885 funtów
Cena obecnie: od 3500 funtów
Silnik: 4921 cm³ V10 TDI, 345 KM przy 3500 obr./min, 627 Nm przy 2000 obr./min
Skrzynia biegów: 6-stopniowa automatyczna, napęd na wszystkie koła
Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,9 s
Prędkość maksymalna: 235 km/h
Masa: 2620 kg
VW Touareg R50 to samochód, który udowodnił, że czasami koncerny są gotowe odłożyć na bok kwestie ekonomiczne, aby stworzyć prawdziwe arcydzieło inżynierii.
