6 powszechnych mitów, które mają negatywny wpływ na trwałość automatycznej skrzyni biegów
Share :
Zgodnie z naszą ekspercką wiedzą, chcielibyśmy obalić kilka powszechnych mitów na temat automatycznych skrzyń biegów, które mogą prowadzić do skrócenia ich żywotności. Skupiając się na poniższych 6 "trikach przeciwko długiej eksploatacji", przeanalizujemy, dlaczego nie są one dobrymi sposobami postępowania i jak ich unikać.
Nie rozgrzewaj skrzyni przed ruszeniem w zimieWielu kierowców uważa, że rozgrzewanie automatycznej skrzyni biegów przed rozpoczęciem jazdy zimą jest zbędnym krokiem. W rzeczywistości jednak konieczne jest zapewnienie skrzyni biegów czasu na rozgrzanie, zwłaszcza w niskich temperaturach. Pomoże to zapewnić prawidłowe działanie oleju i zapobiegnie możliwym uszkodzeniom.
Kierowcy często próbują uruchomić pojazd, naciskając jednocześnie hamulec i pedał gazu. Metoda ta może prowadzić do szybkiego zużycia elementów skrzyni biegów. Zaleca się używanie tylko jednego pedału przyspieszenia podczas ruszania.
Wielu kierowców przełącza automatyczną skrzynię biegów w położenie neutralne (N) za każdym razem, gdy zatrzymują się na światłach lub w korku, wierząc, że zmniejszy to obciążenie układu. Jednak praktyka ta w rzeczywistości zwiększa zużycie i zużycie paliwa. Tryb D (jazdy) jest przeznaczony do zatrzymywania się i przyspieszania, więc nie zaleca się przełączania skrzyni biegów w tryb N tylko podczas długiego postoju, na przykład na długich światłach lub w sytuacjach, w których trzeba dłużej czekać. W przeciwnym razie należy pozwolić automatycznej skrzyni biegów wykonywać jej funkcje.
Niektórzy kierowcy próbują oszczędzać paliwo i zmniejszać obciążenie skrzyni biegów, jeżdżąc z nadbiegiem lub w trybie ekonomicznym w górach lub w trudnym terenie. Może to jednak prowadzić do przegrzania i zmniejszenia wydajności skrzyni biegów. Zalecamy jazdę na odpowiednim biegu, aby zapewnić optymalną prędkość obrotową silnika i maksymalną wydajność skrzyni biegów.
Niektórzy kierowcy są przyzwyczajeni do parkowania pojazdu na stromych wzniesieniach lub pochyłościach poprzez przełączenie skrzyni biegów w tryb P (parkowanie). Może to jednak prowadzić do nadmiernego obciążenia mechanizmu parkowania i zużycia elementów skrzyni biegów. Zaleca się używanie hamulca ręcznego w połączeniu z trybem „P” w celu bezpiecznego zablokowania pojazdu.
Jazda w terenie może być wyzwaniem dla każdej skrzyni biegów, w tym automatycznej. Jazda po trudnym terenie bez odpowiedniego zabezpieczenia może skutkować wstrząsami i uszkodzeniem skrzyni biegów.
Share :
