Audi A6 Avant: nowy poziom komfortu i dynamiki

marzec 6, 2025

Niemiecki gigant motoryzacyjny zaprezentował zaktualizowany model Audi A6 Avant, zbudowany na platformie Premium Platform Combustion. Dzięki poprawionej aerodynamice współczynnik oporu powietrza Cd wynosi 0,25, czyli o 0,01 mniej niż w elektrycznym A6 Avant e-tron.

Dynamika i specyfikacja techniczna

Nowe A6 Avant otrzymało ulepszony układ kierowniczy z progresywnym przełożeniem oraz zwiększonym kątem pochylenia kół, co poprawia zwrotność pojazdu. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz system skrętnej tylnej osi.

Gama jednostek napędowych obejmuje:

Benzynowy 2.0 TFSI – 204 KM i 340 Nm momentu obrotowego.
Diesel 2.0 TDI – wyposażony w 48-woltowy starter-generator, dodający 24 KM i 230 Nm momentu. Posiada także system rekuperacji energii o mocy do 25 kW.
Topowy 3.0 TFSI V6 – 367 KM i 550 Nm momentu obrotowego.

Wszystkie warianty współpracują z 7-biegową skrzynią automatyczną S tronic. Napęd może być przedni lub quattro (AWD).

Osiągi nowego A6 Avant:

Wersja 3.0 TFSI osiąga 100 km/h w 4,7 sekundy.
Diesel quattro przyspiesza do „setki” w 7 sekund (lub 7,9 s w wersji FWD).
Bazowa wersja z napędem na przód osiąga 100 km/h w 8,3 sekundy.

Wnętrze i technologie

Kabina nowego A6 Avant przypomina wnętrze mniejszego A5, ale z większym naciskiem na luksus i komfort. W centrum znajduje się trójpanelowy system multimedialny:

11,9-calowy cyfrowy zestaw wskaźników.
14,5-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego.
Opcjonalny 10,9-calowy ekran dla pasażera.

Dodatkowe wyposażenie obejmuje panoramiczny dach, system audio Bang & Olufsen, czterostrefową klimatyzację z jonizatorem powietrza i czujnikiem pyłu.