Flagowy sedan DS 9 otrzymał zaktualizowane technologie i wyposażenie
Flagowy sedan DS 9 od Stellantis został zaktualizowany i ma teraz nowe wyposażenie i konfiguracje. DS 9 jest najwyższym modelem w gamie samochodów francuskiego producenta Stellantis i jest sprzedawany w segmencie premium w Europie, mimo że produkcja odbywa się w Chinach. Aby konkurować z wiodącymi niemieckimi markami, w sedanie wprowadzono najnowsze francuskie rozwiązania.
Po trzech latach istnienia DS 9 został zmodyfikowany jedynie pod względem wyposażenia, zachowując jednocześnie swój charakterystyczny wygląd zewnętrzny. Oznacza to, że nie mówimy o pełnoprawnej aktualizacji modelu, chociaż w zeszłym roku SUV DS 7 został poddany restylizacji.
Jednocześnie limitowana edycja DS 9 Opera Premiere, która została wprowadzona jesienią ubiegłego roku, stała się kolejnym poziomem wyposażenia tego sedana, więc europejski cennik obejmuje teraz opcje wykończenia Permormance Line +, Rivoli + i Opera. Należy zauważyć, że to właśnie ostatni z wymienionych poziomów wyposażenia jest w sprzedaży na Ukrainie, a nie model z 2022 roku.
Trzy poziomy wyposażenia DS 9 2023 otrzymają również system multimedialny DS IRIS System z 12-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, który wyświetla menu ze skrótami, obsługuje protokoły bezprzewodowe CarPlay i Android Auto oraz ma dwa porty USB-C i rozpoznawanie głosu. Ulepszony system nawigacji oblicza najlepsze trasy w czasie rzeczywistym na podstawie informacji o ruchu drogowym
Nowy poziom wyposażenia, dostępny już dla DS 4 i DS 7, wyróżnia się specjalnymi detalami na obudowach lusterek wstecznych, 19- i 20-calowymi felgami aluminiowymi oraz czterema specjalnymi kolorami: Crystal Pearl, Midnight Blue, Platinum Grey i Pearl Black. Wnętrze jest w pełni tapicerowane szarą skórą Nappa i Alcantarą z wyszukanymi ozdobnymi przeszyciami.
Pod maską nowego DS 9 2023 znajduje się układ hybrydowy typu plug-in. Technologia PHEV w pełni kontroluje ten model, a dostępne są dwa warianty: E-Tense 250 i E-Tense 360, ten drugi z napędem na wszystkie koła.
Oba warianty mają praktycznie taką samą konfigurację silnikową z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym PureTech Turbo o mocy 200 KM, do którego dodano silnik elektryczny o mocy 110 KM zintegrowany z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. W przypadku napędu na wszystkie koła, drugi silnik elektryczny (113 KM) znajduje się na tylnej osi.
Szczegóły dotyczące każdego samochodu znajdują się tutaj – https://2407.pl/czesci-zamienne/
