Ford Mustang Mach-E otrzymał ciekawe modernizacje
Ford Motor Corporation ogłosił wraz ze swoim kwartalnym raportem finansowym, że wznowiono zamówienia na elektrycznego crossovera Mustang Mach-E, który będzie produkowany w ich zmodernizowanym zakładzie w Meksyku z pewnymi modernizacjami. W kontekście wojny cenowej z Teslą, crossover Forda spadł w cenie do 4 tys. dolarów, ale zwiększył swój zasięg w modelu bazowym.
Jednak kombinacja aktualizacji sprawiła, że pojazd elektryczny przeszedł na akumulatory LFP w swoim modelu bazowym, a ceny zaczynają się od 42 995 dolarów za wersję z napędem na tylne koła. Zasięg został zwiększony o 42 km do 400 km, a wersja z napędem na wszystkie koła, wyceniona na 45 995 dolarów, może pokonać do 362 km bez ładowania. Przejście na akumulatory żelazowo-fosforanowe (LFP) obniżyło koszty baterii przy jednoczesnym zwiększeniu ich żywotności, ale samochód mógł stać się cięższy, a bateria ma tendencję do szybszego tracenia ładunku w niskich temperaturach. Ford otwarcie zaleca, aby nabywcy z zimnych regionów zapłacili dodatkowe 7 000 dolarów za akumulator NCM. Najdroższa wersja crossovera zaczyna się od 59 995 dolarów w podstawowej konfiguracji.
Warto zauważyć, że po aktualizacji samochód może teraz uzupełnić baterię trakcyjną z ekspresowej stacji ładowania o pięć minut szybciej. Opcja LFP może być wygodna dla tych, którzy często ładują baterię do 100% pojemności, co nie zawsze jest zalecane przez producentów ze względu na obawy o skrócenie żywotności baterii.
Ford będzie teraz oferował nabywcom Mustanga Mach-E 90-dniowy próbny abonament BlueCruise, który obejmuje różne systemy wspomagania kierowcy. Aby zachować dostęp do tej opcji przez trzy lata po zakończeniu okresu próbnego, nabywcy będą musieli zapłacić 2 100 dolarów zamiast dotychczasowych 1 900 dolarów. Na taką kwotę Ford szacuje trzyletni abonament na usługę swojej marki.
Jeśli chodzi o raport kwartalny, Ford Motor zamierza podwoić produkcję crossoverów Mustang Mach-E do końca roku i potroić produkcję Lightningów F-150. Produkcja pojazdów elektrycznych nadal jest stratą dla firmy i w tym roku planuje ona stracić na tym polu co najmniej 3 mld dolarów. Do końca roku ma jednak nadzieję, że dzięki zwiększeniu sprzedaży modele pierwszej generacji staną się rentowne. W ubiegłym roku Ford stracił 2,1 mld dolarów na produkcji pojazdów elektrycznych, a od 2021 roku straty te sięgnęły 6 mld dolarów.
W pierwszym kwartale Ford wyprodukował tylko około 5 400 crossoverów Mustang Mach-E, ale po ponownym uruchomieniu zakładu w Meksyku mają nadzieję nadrobić zaległości w drugiej połowie roku. W porównaniu z ubiegłym rokiem wielkość produkcji tego samochodu wzrosła dziesięciokrotnie.
Szczegóły dla Forda znajdują się tutaj – https://2407.pl/ford-cars/
