Następna Mazda CX-5 zostanie wyprodukowana w 2025 roku
Nowa generacja popularnego crossovera Mazda CX-5 ma zostać wprowadzona na rynek w 2025 roku, wraz z hybrydowym układem napędowym.
CX-5 jest najlepiej sprzedającym się modelem w ofercie Mazdy, z 365 135 sprzedanymi egzemplarzami w ubiegłym roku. Chociaż krążyły plotki, że crossover może zostać wycofany z produkcji po wprowadzeniu nowych modeli, wydaje się, że CX-5 otrzyma nową, trzecią generację.
Według Drive, oficjalna data premiery nie została jeszcze ogłoszona, ale Mazda potwierdziła, że nowa generacja CX-5 zostanie wprowadzona na rynek obok CX-50 i większych SUV-ów, takich jak CX-90.
Nowa CX-5 prawdopodobnie będzie miała podobną konfigurację do obecnego modelu, w tym czterocylindrowy silnik, napęd na przednie koła i opcjonalny napęd na wszystkie koła. Istnieje również duże prawdopodobieństwo, że nowa Mazda CX-5 będzie miała hybrydowy układ napędowy, podobny do tych stosowanych w Toyocie RAV4 lub Corolli Cross. Należy zauważyć, że Toyota posiada 5% udziałów w Mazdzie i współpracowała z nią nad kilkoma pojazdami, w tym hybrydową Mazdą 3 na rynek japoński. W Stanach Zjednoczonych Toyota Corolla Cross i Mazda CX-50 są produkowane w zakładzie Mazda Toyota Manufacturing w Alabamie.
Wcześniej Mazda ogłosiła plany produkcji trzech pojazdów elektrycznych, pięciu hybryd plug-in i pięciu konwencjonalnych hybryd do 2025 roku. Nie sprecyzowano jednak, które modele będą wyposażone w tego typu układy napędowe. Ponadto krążą pogłoski o kilku modelach hybrydowych z napędem obrotowym. Mazda zasugerowała możliwość hybrydowej wersji CX-30 z silnikiem rotacyjnym dla USA, a także złożyła patenty na samochód sportowy wykorzystujący obrotowy PHEV.
Należy zauważyć, że w przeciwieństwie do poprzednich pojazdów z silnikiem rotacyjnym, obrotowy silnik spalinowy nie będzie napędzał kół CX-30. Zamiast tego będzie on wykorzystywany do generowania energii elektrycznej do ładowania akumulatora o pojemności 17,8 kWh, który umożliwi zasięg do 85 km na samym zasilaniu elektrycznym.
Dyrektor generalny Mazda North America Jeff Guyton powiedział, że firma nie wyklucza możliwości powrotu silnika rotacyjnego na rynek amerykański, ale priorytetem jest wprowadzenie CX-30 na rynek europejski i japoński.
Należy zauważyć, że rynek amerykański otrzymał już trzyrzędowego SUV-a CX-90, który jest niezwykle popularny w Ameryce Północnej. W tym roku dołączy do niego dwurzędowa wersja CX-90 o nazwie CX-70, dając Mazdzie pełną linię SUV-ów, w tym CX-5, w najbliższej przyszłości.
Więcej informacji na temat Mazdy można znaleźć na stronie https://2407.pl/mazda-cars/.
