Silniki V8 powrócą do Mercedesów AMG Klasy C i Klasy E do 2026 roku
W niedalekiej przyszłości modele C63 i E63 od Mercedes-AMG mogą otrzymać hybrydowy układ napędowy z 4,0-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem dla tych, którzy wymagają więcej.
Mercedes-AMG rozważa przywrócenie V8 do wysokowydajnych modeli Klasy C i Klasy E. Możliwe, że 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem zostanie połączony z układem hybrydowym, podobnie jak w AMG GT63 S E Performance i AMG S63. Według informatorów, te silniki V8 mogą być dostępne już w 2026 roku.
Społeczność AMG nie jest zbyt zadowolona z porzucenia V8. Najmocniejsza Klasa C, C63, już zamieniła swoje V8 na hybrydową czwórkę turbo, a następna wersja Klasy E, E63, również otrzyma rzędowy silnik sześciocylindrowy z systemem hybrydowym plug-in. To może nie wystarczyć, aby konkurować z BMW M3 i Audi RS5 i RS7.
Jedynym rozwiązaniem tego problemu jest przywrócenie 4,0-litrowego silnika V-8 M177, który według dwóch niezależnych źródeł powróci do modeli Klasy C i E w 2026 roku.
Ośmiocylindrowy silnik jest obecnie dostosowywany do spełnienia norm emisji spalin EU7. Silnik ten jest już wykorzystywany w AMG GT63 S E Performance o mocy 831 KM i AMG S63 o mocy 791 KM, a w obu tych modelach jest on połączony z układem hybrydowym.
Nowe samochody wymagają jedynie niewielkich modyfikacji nadwozia, aby pomieścić układ napędowy z podwójnym turbodoładowaniem, akumulator PHEV, silnik elektryczny i dodatkowe wyposażenie. Ponieważ oba pojazdy są w trakcie oceny pod kątem przedłużenia cyklu życia po 2028 roku, sportowe wersje AMG mogą pozostać w produkcji przez następną dekadę.
Części zamienne Mercedes można znaleźć tutaj – https://2407.pl/mercedes-cars/
