Co oznaczają skróty na felgach?
Każdy samochód posiada tarcze, które zazwyczaj zawierają wiele różnych skrótów i numerów.
Te skróty mogą być mylące dla większości właścicieli samochodów, zwłaszcza jeśli nie są zaznajomieni z techniczną stroną samochodu. W tym artykule Autoguide wyjaśnia niektóre z najczęstszych skrótów, które zwykle znajdują się na dyskach samochodowych.
PCD to skrót, który oznacza „Pitch Circle Diameter”. Jest on mierzony w milimetrach i wskazuje średnicę okręgu, który przechodzi przez środki otworów montażowych tarczy. PCD jest ważnym parametrem przy wyborze nowych felg, ponieważ musi odpowiadać PCD pojazdu, aby koło mogło być prawidłowo zamontowane.
ET to skrót od „Einpresstiefe” (wypukłość tarczy). Jest on mierzony w milimetrach i wskazuje odległość pomiędzy linią środkową tarczy a płaszczyzną, na której tarcza jest zamontowana. ET jest również ważnym parametrem przy wyborze felg, ponieważ wpływa na to, jak tarcza mieści się w nadkolu pojazdu.
J jest skrótem od „Joint Type”. Wskazuje on na rodzaj połączenia między tarczą a kołem samochodu. Istnieją różne typy przegubów, takie jak: Bolt-on, Centrelock, Multi-piece i inne.
RIM to skrót, który wskazuje na średnicę tarczy w calach. Na przykład, jeśli na tarczy jest napisane 17x7J, oznacza to, że średnica tarczy wynosi 17 cali, a szerokość tarczy 7 cali. J wskazuje na rodzaj połączenia między tarczą a kołem samochodu.
Indeks obciążenia to wartość liczbowa, która wskazuje maksymalne obciążenie, jakie może przenieść tarcza. Wartość ta jest zwykle w zakresie od 70 do 126 i jest wskazana w tabeli nośności.
Speed Rating to wartość literowa, która wskazuje maksymalną prędkość, z jaką dysk może być używany. Zazwyczaj wartość ta mieści się w zakresie od A do Y i jest wskazana w tabeli prędkości.
Przesunięcie to odległość pomiędzy linią środkową tarczy a powierzchnią montażową tarczy. Jest ona mierzona w milimetrach i może być dodatnia, ujemna lub zerowa. Dodatnie przesunięcie oznacza, że powierzchnia montażowa znajduje się po większej stronie linii środkowej tarczy, ujemne przesunięcie oznacza, że powierzchnia montażowa znajduje się po mniejszej stronie linii środkowej tarczy, a zerowe przesunięcie oznacza, że powierzchnia montażowa znajduje się dokładnie na linii środkowej tarczy.
Ogólnie rzecz biorąc, zrozumienie tych skrótów pomoże Ci zrozumieć, które koła są odpowiednie dla Twojego pojazdu. Jeśli chcesz wymienić swoje koła, ważne jest, aby znać prawidłowe wartości PCD, ET, J, średnicy, indeksu obciążenia, prędkości i przesunięcia.