Jak ABS i elektroniczny hamulec postojowy ratują życie – eksperyment na prędkości
Amerykańskie organy ścigania postanowiły sprawdzić, jak zareaguje elektroniczny hamulec postojowy podczas jazdy z dużą prędkością. W przeciwieństwie do starych samochodów z mechanicznym hamulcem ręcznym, nowoczesny system zachowywał się znacznie bezpieczniej.
Na służbowym kombi policjanci rozpędzili się, po czym pasażer nacisnął przycisk hamulca elektronicznego. Samochód natychmiast się zatrzymał, ale sterowność pozostała pod kontrolą. System jednocześnie uruchomił wszystkie cztery koła i aktywował ABS, co zapobiegło poślizgowi. Eksperci zauważają, że taka funkcja może uratować życie, jeśli kierowca nagle straci przytomność, a pasażer będzie mógł aktywować elektroniczny hamulec.
Podobne testy przeprowadzili już blogerzy motoryzacyjni. W zeszłym roku kanał Garage 54 przetestował kilka nowych chińskich modeli i BMW serii 5. Wszystkie samochody zatrzymały się pomyślnie, ale „piątka” hamowała dłużej — system ABS nie zadziałał. Wcześniej amerykański youtuber Cleetus McFarland testował elektroniczny hamulec ręczny w Chevrolecie Corvette C7 i samochód również zatrzymał się bez utraty kontroli.
Ważne jest, aby zrozumieć, że mowa jest właśnie o nowoczesnych elektronicznych systemach hamulca postojowego. W samochodach z tradycyjną dźwignią mechaniczną gwałtowne zablokowanie tylnych kół bez ABS może spowodować poważny poślizg lub niebezpieczny obrót.
Specjaliści zalecają przeprowadzanie takich eksperymentów tylko na poligonach lub specjalnych torach. Na drogach publicznych takie manewry pozostają niezwykle ryzykowne, nawet dla doświadczonych kierowców.
