Kiedy zawodzi hamulec w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów — działania ratujące życie

Pierwszym krokiem jest włączenie świateł awaryjnych, mocne trzymanie kierownicy obiema rękami i zasygnalizowanie innym uczestnikom ruchu, że masz problem. Użyj świateł awaryjnych i sygnału dźwiękowego, aby zwolnić miejsce przed sobą.

Następnie sprawdź działanie pedału hamulca. Jeśli się zapadł, czasami pomaga kilka gwałtownych naciśnięć, które przywracają ciśnienie w układzie. Jeśli nie ma reakcji — trzeba będzie zmniejszyć prędkość za pomocą skrzyni biegów i hamulca postojowego.

Większość nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów ma tryb ręczny. Przełączając się na niższe biegi, obciążasz silnik, a on zaczyna działać jak hamulec. W klasycznych automatycznych skrzyniach biegów wystarczy przełączyć selektor na niższe zakresy, a w skrzyniach bezstopniowych — wybrać tryb L. Pomaga to stabilnie zwalniać samochód.

Ważne jest również, aby natychmiast wyeliminować ciąg silnika. Jeśli pedał gazu utknął, przełącz selektor w pozycję N (neutralną). Spowoduje to odłączenie silnika od kół, zatrzymując przyspieszenie.

Kiedy prędkość spadnie, zacznij ostrożnie podciągać hamulec ręczny. Rób to płynnie — gwałtowny ruch może spowodować obrót samochodu. Jeśli droga ma wzniesienie, wykorzystaj je, aby naturalnie zmniejszyć prędkość. Na równym odcinku dopuszczalne jest lekkie ślizganie się wzdłuż krawężnika lub w śnieżną zaspę, co pomoże wyhamować ruch.

Nigdy nie wyłączaj całkowicie zapłonu — stracisz wspomaganie kierownicy i hamulców. Nie wolno również gwałtownie przełączać dźwigni zmiany biegów w pozycję P lub R — może to uszkodzić skrzynię biegów i spowodować utratę kontroli nad samochodem.

Kiedy udało się zatrzymać samochód, zablokuj go hamulcem postojowym, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji P i ustaw znak awaryjnego zatrzymania. Pamiętaj: jazda z niesprawnymi hamulcami jest surowo zabroniona — samochód wymaga pilnej naprawy.