• Ukr
    • Pol
    • Rus
EXIST.UA  —
  • Автозапчастини
    • Мережа партнерських СТО
  • Автострахування
EXIST.UA
    Autogid.pro Autogid.pro
    • Wydarzenia
    • Nowości
    • Lifehacks
    • Teoria
    • Увага, підробка!
    • Innowacje
    • Historia
    • Wideo
    • Trendy
    • Tuning
      Home»Teoria»Te błędy „zabijają” akumulator w samochodzie elektrycznym

      Te błędy „zabijają” akumulator w samochodzie elektrycznym

      Соня Андрощук
      maj 22, 2025
      Teoria
      0 Comments
      0
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email
      Te błędy „zabijają” akumulator w samochodzie elektrycznym

      Samochody elektryczne stają się z roku na rok coraz bardziej niezawodne, ale nawet w 2025 roku ich główną „piętą achillesową” pozostaje akumulator trakcyjny. To właśnie on najbardziej martwi polskich właścicieli, ponieważ większość elektryków w kraju to pojazdy używane, często już z wyraźnie zużytą baterią.

      Dlaczego akumulator to słaby punkt

      Mimo że nowoczesne akumulatory litowo-jonowe są znacznie lepsze niż wcześniejsze generacje, nadal mają poważną wadę — utratę pojemności z czasem. I to dzieje się niezależnie od stylu jazdy czy warunków eksploatacji. Nawet przy ostrożnym użytkowaniu procesy chemiczne wewnątrz baterii stopniowo obniżają jej efektywność.

      Degradacja baterii jest szczególnie zauważalna w ciągu pierwszych pięciu lat:

      • w ciągu 24 miesięcy traci się ok. 5–10% pojemności;

      • kolejne 15–20% w ciągu następnych 3 lat;

      • potem zużycie zwalnia do ok. 5% rocznie.

      W niektórych modelach, np. Nissan Leaf, poziom zużycia można odczytać z deski rozdzielczej lub przez aplikacje i OBD-adapter.

      Co przyspiesza zużycie baterii

      Nie tylko czas, ale i przyzwyczajenia kierowcy mają znaczenie. Oto, co szkodzi akumulatorowi:

      • pełne rozładowywanie do 0%;

      • częste, agresywne przyspieszanie;

      • ciągłe użycie szybkiego ładowania DC;

      • długotrwały postój na słońcu (powyżej 50°C);

      • parkowanie przy mrozach poniżej -25°C;

      • ładowanie rozgrzanego akumulatora po jeździe;

      • przechowywanie auta z baterią naładowaną w 100% — lepiej trzymać ją na poziomie 50–80%.

      Co zrobić, gdy akumulator traci pojemność

      1. Wymiana całej baterii — najprostsza, ale najdroższa opcja (min. 8 000 USD);

      2. Używany akumulator — tańsza alternatywa (od 1 000 USD), ale z ryzykiem niskiej żywotności;

      3. Wymiana pojedynczego modułu — taniej, ale wymaga specjalistycznej naprawy;

      4. Regeneracja akumulatora — często wybierane rozwiązanie w Polsce, które pozwala przedłużyć życie baterii dzięki wymianie uszkodzonych ogniw.

      Jak sprawdzić baterię przed zakupem auta

      • Sprawdź, w jakim klimacie pracował pojazd;

      • Czy był w rękach prywatnych, czy we flocie (np. taxi, carsharing);

      • Jaki styl jazdy miał poprzedni właściciel;

      • Skorzystaj z raportu VIN i profesjonalnej diagnostyki.

      Bateria trakcyjna to kluczowy element każdego EV. Prawidłowa eksploatacja i diagnostyka mogą przedłużyć jej życie o lata. A przed zakupem auta — koniecznie sprawdź jej stan!

      Akumulatory dostępne są tutaj: https://2407.pl/akumulatory/

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Email

      Соня Андрощук

      Leave a reply

      Kliknij tutaj, aby anulować odpowiadanie.

      Related Posts

      • Teoria sierpień 20, 2025

        Dlaczego żółta lampka EPC nie jest drobiazgiem, a poważnym „sygnałem alarmowym” dla kierowcy

        Dlaczego żółta lampka EPC nie jest drobiazgiem, a poważnym „sygnałem alarmowym” dla kierowcy
        Teoria sierpień 19, 2025

        Jak ABS i elektroniczny hamulec postojowy ratują życie – eksperyment na prędkości

        Jak ABS i elektroniczny hamulec postojowy ratują życie – eksperyment na prędkości
        Teoria sierpień 12, 2025

        Dlaczego japońskie JDM to osobna klasa samochodów

        Dlaczego japońskie JDM to osobna klasa samochodów
      • Teoria sierpień 6, 2025

        Niebieskie światło nad sygnalizacją świetlną — pułapka dla kierowców czy troska o bezpieczeństwo?

        Niebieskie światło nad sygnalizacją świetlną — pułapka dla kierowców czy troska o bezpieczeństwo?
        Teoria sierpień 5, 2025

        Czy akumulator ładuje się „na biegu jałowym”

        Czy akumulator ładuje się „na biegu jałowym”
        Teoria lipiec 29, 2025

        Kiedy i dlaczego wymieniać świece zapłonowe, aby nie wpaść w kłopoty z naprawą?

        Kiedy i dlaczego wymieniać świece zapłonowe, aby nie wpaść w kłopoty z naprawą?
      • Teoria lipiec 28, 2025

        Dlaczego pod pokrywą silnika pojawia się „majonez” — i czy należy się tym martwić?

        Dlaczego pod pokrywą silnika pojawia się „majonez” — i czy należy się tym martwić?
        Teoria lipiec 25, 2025

        Wybór akumulatora – główny błąd, który skraca jego żywotność

        Wybór akumulatora – główny błąd, który skraca jego żywotność
        Teoria lipiec 24, 2025

        Pęcherzyki na sondzie – drobiazg czy sygnał do kosztownej naprawy?

        Pęcherzyki na sondzie – drobiazg czy sygnał do kosztownej naprawy?
      • Teoria lipiec 23, 2025

        Co oznaczają kolorowe linie pod maską i dlaczego nie warto ich zmywać

        Co oznaczają kolorowe linie pod maską i dlaczego nie warto ich zmywać
        Teoria lipiec 22, 2025

        Dlaczego pedał hamulca nagle stał się twardy? Główne przyczyny i porady

        Dlaczego pedał hamulca nagle stał się twardy? Główne przyczyny i porady
        Teoria lipiec 21, 2025

        Po co w samochodzie przycisk ESP OFF i kiedy może uratować (a kiedy zaszkodzić)?

        Po co w samochodzie przycisk ESP OFF i kiedy może uratować (a kiedy zaszkodzić)?
      Toyota i Nissan: ratować - nie trzeba kupować?
      Next article
      Toyota i Nissan: ratować – nie trzeba kupować?
      Toyota stawia na emocje i frajdę z jazdy
      Previous article
      Toyota stawia na emocje i frajdę z jazdy

      Соціальні мережі

      • 225 тис. Вподобань
      • Читачів
      • 51 тис. Підписок
      • 55 тис. Фанів
      • 1000 koni mechanicznych i 2,6 sekundy do setki – nowy potwór od BRABUS
        1000 koni mechanicznych i 2,6
        sierpień 25, 2025 0
      • Od legendarnego Modelu T do elektrycznego pickupa za 30 000 dolarów — nowy rozdział w historii Forda
        Od legendarnego Modelu T do
        sierpień 22, 2025 0
      • Toyota wprowadza na rynek rodzinę silników, które „napędzą” wszystko — nawet samochód sportowy o mocy 600 koni mechanicznych.
        Toyota wprowadza na rynek rodzinę
        sierpień 22, 2025 0
      • Dlaczego nieprawidłowe ciśnienie w oponach jest droższe niż nowy komplet opon
        Dlaczego nieprawidłowe ciśnienie w oponach
        sierpień 21, 2025 0

      Найкращі статті

      • Samochód elektryczny Hyundai Kona nowej generacji został zauważony na drodze
        Samochód elektryczny Hyundai Kona nowej
        maj 25, 2023 0
      • Citroen ponownie będzie sprzedawał swojego najtańszego elektrycznego crossovera
        Citroen ponownie będzie sprzedawał swojego
        maj 26, 2023 0
      • Neuronowa sieć pokazuje 14 typów kierowców samochodów
        Neuronowa sieć pokazuje 14 typów
        maj 26, 2023 0
      • Sezonowe naprawy samochodów: jaka pora roku jest dla nich najlepsza?
        Sezonowe naprawy samochodów: jaka pora
        maj 26, 2023 0
      • UE odkryła nowe źródła dostawy diesla
        UE odkryła nowe źródła dostawy
        maj 26, 2023 0

      Всі Категорії

      • Historia (14)
      • Innowacje (54)
      • Lifehacks (55)
      • Nowości (231)
      • Przydatne artykuły (5)
      • Teoria (153)
      • Trendy (56)
      • Tuning (9)
      • Wideo (12)
      • Wydarzenia (98)
        • Ukr
        • Pol
        • Rus
      Copyright 2016-2025 Autogid.pro, проект компанії EXIST.UA