BMW faktycznie blokuje dostęp do samodzielnej naprawy samochodów
BMW robi kolejny krok w kierunku pełnej kontroli nad serwisowaniem swoich samochodów. Niemiecki producent samochodów opatentował oryginalną konstrukcję śruby z łbem, którego kształt odwzorowuje logo BMW Roundel. Główną cechą takiego mocowania jest jego niekompatybilność ze standardowymi narzędziami, co potencjalnie utrudnia wszelkie próby nieoficjalnej naprawy.
Praktyka stosowania niestandardowych śrub i nakrętek jest od dawna znana właścicielom samochodów niemieckich marek premium. Firmy z koncernu VW Group, Mercedes-Benz i sama BMW od lat stosują unikalne elementy mocujące, które trudno nabyć poza siecią dealerską. Jednak nowe rozwiązanie BMW przenosi tę ideę na zupełnie nowy poziom. Śruba ma złożoną geometrię w kształcie logo: dwa segmenty są zagłębione, dwa pozostają równo z powierzchnią, a sam znak jest dodatkowo wybity na krawędzi łba.
W dokumentacji patentowej producent wyraźnie wskazuje przeznaczenie takiego rozwiązania — zapobieganie odkręcaniu lub dokręcaniu elementów mocujących za pomocą obcych narzędzi. W praktyce oznacza to ograniczenie dostępu do napraw dla właścicieli samochodów, którzy są przyzwyczajeni do samodzielnego serwisowania pojazdu. Przede wszystkim chodzi o mocowania w widocznych miejscach salonu: siedzenia, elementy przedniego panelu i inne detale „kokpitu”.
BMW zwróciło szczególną uwagę na wytrzymałość nowych śrub. Są one przystosowane do wysokich wartości momentu obrotowego, co jeszcze bardziej utrudnia ich użycie bez specjalnego wyposażenia. Oprócz wersji z logo Roundel firma planuje zastosować również inne warianty — z płaskimi łbami i okrągłymi trzpieniami, aby zintegrować takie mocowania z różnymi podzespołami samochodu.
Specjaliści rynku zwracają już uwagę na potencjalne konsekwencje tej decyzji dla właścicieli BMW. Prawdopodobnie do serwisowania będą potrzebne specjalne narzędzia, dostępne tylko u autoryzowanych sprzedawców. W rezultacie może to doprowadzić do wzrostu kosztów serwisu i jeszcze większej zależności właścicieli samochodów od oficjalnej infrastruktury dealerskiej.
