Od legendarnego Modelu T do elektrycznego pickupa za 30 000 dolarów — nowy rozdział w historii Forda

Na początku XX wieku Henry Ford zrewolucjonizował świat motoryzacji, wprowadzając montaż taśmowy modelu T. Ta innowacja obniżyła koszty produkcji i sprawiła, że samochody stały się dostępne dla szerokiego grona nabywców.

Teraz firma ponownie stoi u progu wielkiego przełomu — ale już w erze samochodów elektrycznych. Dyrektor generalny Forda Jim Farley zaprezentował Ford Universal EV Production System (FUEPS) — nową koncepcję produkcji, którą wewnątrz marki nazywają już „kolejnym momentem Model T”.

W przeciwieństwie do klasycznej linii produkcyjnej, FUEPS składa się z trzech równoległych linii podzespołów, które łączą się w jednym końcowym etapie. Takie podejście:

• przyspiesza montaż samochodu;

• zapewnia pracownikom lepszy dostęp do podzespołów;

• zmniejsza koszty produkcji.

Jest to swego rodzaju „precyzyjna chirurgia” w świecie produkcji przemysłowej, która przygotowuje samochody elektryczne nowej generacji.

Równolegle Ford zaprezentował Ford Universal Electric Vehicle Platform (FUEVP) — wspólną architekturę dla wszystkich przyszłych samochodów elektrycznych marki.

Podobnie jak kiedyś Volkswagen z MEB, platforma ta zapewni maksymalną unifikację części i obniżenie kosztów produkcji.

Kluczowe cechy:

• baterie litowo-żelazowo-fosforanowe — tańsze, bardziej niezawodne i bezpieczniejsze;

• bardziej kompaktowe moduły w celu zmniejszenia masy i kosztów;

• unikaning — odlewanie dużych elementów karoserii jako integralnych części.

Debiutantem na nowej platformie będzie średniej wielkości czterodrzwiowy pickup o cenie około 30 000 dolarów. Jego dynamika jest imponująca: przyspieszenie do 100 km/h w mniej niż 5 sekund — na poziomie Mustanga EcoBoost.

Nazwa modelu nie została jeszcze ujawniona — może to być Ranger EV lub zupełnie nowa nazwa.

Uruchomienie produkcji planowane jest na 2027 rok w fabryce Louisville Assembly Plant w Stanach Zjednoczonych, która obecnie produkuje modele Expedition, F-250 i Lincoln Navigator. Projekt stworzy ponad 4000 nowych miejsc pracy.

Celem Forda jest uczynienie samochodów elektrycznych masowymi, szybkimi, wygodnymi i dostępnymi, a nie tylko „elitarnym” produktem.

Wyobraź sobie: wsiadasz do nowego elektrycznego pickupa Forda, naciskasz pedał — i zamiast ryku silnika słyszysz tylko delikatny świst silnika elektrycznego. Samochód gwałtownie nabiera prędkości, wciskając cię w fotel. Za oknem — rozmyte krajobrazy, za kierownicą — całkowita cisza i natychmiastowa reakcja. To nie tylko środek transportu, to uczucie, że przyszłość już nadeszła.