Часто неправильная эксплуатация и установка шин приводит к преждевременному или неравномерному износу шин и потере их качества во время движения. Поэтому стоит прислушиваться к некоторым советам. Многие водители недооценивают точность установки углов установки колес, или простым языком «развал-схождения». Впрочем, эти параметры ...
С основными элементами подвески мы разобрались в предыдущих статьях. Теперь давайте разбираться с тем, как устроено рулевое управление в автомобиле, и что бывает с ним. Рулевое управление – это именно тот механизм, который поворачивает колеса автомобиля в тот момент, когда водитель ...
Тормозные колодки TRW – только часть большого ассортимента. История этой компании – это длинный список слияний и поглощений, что распространено у американцев. Но созданием автомобильных узлов и запчастей они занимались всегда – например, помогли Генри Форду создавать его культовую «модель Т» ...
Вращаться колесу позволяет подшипник, который называется подшипником ступицы. И он тоже изнашивается. В результате износа он может служить причиной посторонних звуков. Обычно, когда подшипник ступицы изношен, это слышно даже без диагностики ходовой части. Тогда в салоне автомобиля слышен сильный гул, который ...
Поговорим о тех деталях, которые в подвеске автомобиля выполняют роль демпферов и поддерживают кузов над землей — это амортизаторы и пружины. Пружина выполняет ряд функций. Основная – поддержка автомобиля над землей. Именно пружина не дает автомобилю упасть дном на асфальт. Пружины ...
Вторая составная часть рычага подвески — это шаровая опора. Если сайлентблоки в рычагах применяются всегда, то шаровые опоры используются обычно в передней подвеске, а в задних подвесках они встречаются только в многорычажных сложных конструкциях. Шаровая опора – это соединение, через которое ...
Если говорить просто, то рычаг подвески обеспечивает крепление колеса к кузову автомобиля, и задает кинематику работы подвески. В зависимости от конструкции подвески автомобиля, рычаг может быть один или несколько. Сам рычаг обычно сделан из металла, и ломается достаточно редко. Хотя он ...
Многие водители экономят на процедуре балансировки колес, считая что это пустая трата денег и времени. Хотя многие автопроизводители настоятельно рекомендуют проводить эту операцию. Производители рекомендуют проводить процедуру балансировки не реже чем раз в 10 000 — 15 000 км пробега. Заметьте, ...
Электромобили становятся все более популярными, хотя для большинства из нас все еще непривычными для личного пользования. Поэтому вокруг них существует много мифов. Электромобили такие же дорогие в эксплуатации, как и дизельные и бензиновые машины На самом деле ездить на электрокарах дешевле, чем ...
Электромобили становятся все более популярными, хотя для большинства из нас все еще непривычными для личного пользования. Поэтому вокруг них существует много мифов. У электромобилей маленький запас хода У многих современных электромобилей запас хода уже превышает 300 км. Но даже если он составляет ...
