Как в мире борются с горящими электромобилями
В мире быстро развивается технология, но вместе с нововведениями приходят и новые вызовы. Одним из таких вызовов являются пожары в электромобилях, которые приобретают все большую популярность. Эта тенденция уже привлекла внимание не только автолюбителей, но и пожарных служб, которые сталкиваются со сложностью тушения горящих электрических автомобилей.
Ситуация оказалась настолько критической, что даже Илон Маск, основатель Tesla, был призван к сотрудничеству с пожарной службой Сакраменто Metro Fire. Очередной пожар в одном из автомобилей этой марки подчеркнул обострение проблемы: интенсивность литий-ионных пожаров становится все выше, а существующие методы борьбы с ними остаются недостаточно эффективными.
Электромобили имеют свои преимущества, но вместе с ними приходит и новый риск — возгорание литий-ионных аккумуляторов. Эти аккумуляторы могут гореть длительное время, и классические методы тушения, которые применяются для обычных автомобильных пожаров, оказываются неэффективными. Такие пожары ставят пожарных перед вызовом: как быстро и эффективно потушить огонь в таком сложном технологическом объекте?
Один из распространенных подходов — это перемещение горящего электромобиля в среду, поглощающую тепло, например, кучу песка. Таким образом, электромобиль может погаснуть естественно, без дополнительной воды или химических веществ. Однако этот метод имеет свои ограничения, особенно если место пожара не допускает удобного перемещения автомобиля.
Важно отметить, что пожарные сталкиваются со сложностью доступа к горящим аккумуляторам. Для этого им приходится использовать специальное оборудование, например, вилочный погрузчик. Только после получения доступа к аккумуляторам можно начать процесс тушения. Однако этот метод не только неэффективен, но и токсичен, из-за выделения вредных веществ в окружающую среду.
И хотя статистика доказывает, что возгорание электромобилей стало менее распространенным явлением по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, проблема остается актуальной. Специализированные автомобили и методы тушения для электромобильных пожаров отсутствуют, что требует от ученых, инженеров и производителей автомобилей сосредоточиться на разработке новых технологий и методов, которые смогут эффективно преодолеть этот вызов.
