Конец эпохи карбона? ЕС готовит запрет

Европейский Союз готовит новые экологические стандарты, которые могут изменить будущее автомобильной промышленности. В проекте новой директивы по утилизации транспортных средств углеродное волокно впервые признано опасным для окружающей среды. Речь идет о том самом карбоне, который используют для изготовления кузовных деталей, аэродинамических элементов, крыш, зеркал и даже монококов в спорткарах и суперкарах.

Основные претензии к материалу:

• Низкая пригодность к переработке — большинство карбоновых компонентов не поддаются эффективному рециклингу;

• Выделение вредных микрочастиц при утилизации, которые могут негативно влиять на здоровье;

• Высокая энергоёмкость производства — изготовление карбоновых деталей требует в 10–15 раз больше энергии, чем алюминиевых или стальных аналогов.

В результате власти ЕС рассматривают возможность частичного или полного запрета использования углеродного волокна в производстве автомобилей уже после 2029 года.

Это станет ударом не только для культовых брендов, таких как McLaren, Lamborghini или Koenigsegg, которые широко используют карбон в дизайне и конструкции, но и для премиум-сегмента в целом — достаточно вспомнить карбоновые крыши BMW M или капоты моделей Mercedes-AMG. Пострадает и глобальный рынок материалов, где лидерами остаются японские Toray Industries, Teijin и Mitsubishi Chemical — вместе они контролируют более 50% мирового производства углеродного волокна.

Новые экологические стандарты могут поставить точку в эре карбона в автоиндустрии — символа лёгкости, прочности и престижа.

Кузовні запчастини тут — https://exist.ua/uk/kuzovni-zapchastyny/