Новые правила автостраховки с 2025 года: что изменится для водителей
С 2025 года украинских автовладельцев ждут серьезные изменения в сфере страхования. Новый закон об ОСАГО №8300 предусматривает ряд обновлений, которые сделают страховые выплаты больше, а процесс получения компенсаций удобнее.
Начальник юридического управления МТСБУ Роман Роменский очертил ключевые изменения, которые водители должны учитывать после принятия нового закона об ОСАГО, разработанного на основе законопроекта №8300 (далее — Закон). Эта законодательная инициатива направлена на коренное преобразование рынка «автогражданки» и внедрение европейских стандартов страхования в Украине.
Основные нововведения Закона:
1. Увеличение страховых лимитов по договорам ОСАГО
Новый закон предусматривает постепенное повышение страховых лимитов до европейских минимумов, определенных Директивой 2009/103/ЕС. В настоящее время лимиты составляют 160 тыс. грн на одного пострадавшего за поврежденное в ДТП имущество (800 тыс. грн на событие) и 320 тыс. грн за вред здоровью одного пострадавшего. С 1 января следующего года лимиты увеличатся до 250 тыс. грн (1,25 млн грн на событие) и 500 тыс. грн (5 млн грн на событие) соответственно. Следующий этап повышения ожидается с 1 января 2026 года, но только после завершения или отмены военного положения. В случае отмены военного положения суммы увеличатся: на вред жизни и здоровью — до 1 млн грн на пострадавшего и 20 млн грн на страховой случай; по имуществу — ограничения на одного пострадавшего не будет, но общий лимит составит 2 млн грн на событие.
2. Введение свободного ценообразования
Новые правила позволяют страховым компаниям самостоятельно устанавливать стоимость полисов, формируя цены индивидуально для каждого клиента. Эта реформа создает больше возможностей для страхователей, так как компании будут конкурировать за клиентов, предлагая выгодные условия. Рыночный подход к ценообразованию позволит улучшить качество страховых услуг и обеспечить более персонализированный подход.
3. Отмена франшизы в договорах ОСАГО
Ранее все договоры ОСАГО включали франшизу — часть убытков, которую виновник ДТП оплачивал за свой счет. Ее размер не превышал 2% от страховой суммы. С принятием Закона использование франшизы в ОСАГО будет полностью запрещено. Теперь все договоры страхования ответственности не могут включать этот пункт, что упрощает процедуру получения страхового возмещения.
4. Новые условия для льготников
Ранее отдельные категории граждан были освобождены от обязанности страхования ответственности, и возмещения вместо них осуществляло МТСБУ. Другие льготники получали 50% скидки на полис. Закон предусматривает единую систему скидок: все категории льготников получат право на 50% скидки на один полис ОСАГО.
Эти изменения призваны сделать рынок страхования более прозрачным, эффективным и клиентоориентированным, приближая его к европейским стандартам.
5. Введение прямого урегулирования убытков (ПУУ) для всех страховых компаний ОСАГО
Система прямого урегулирования убытков (ПУУ) действует в Украине с 2016 года, но до принятия нового закона ее использование было добровольным. В ней участвовали только 11 страховщиков. Согласно новым нормам, все члены МТСБУ обязаны перейти на ПУУ.
Эта система позволяет значительно сократить сроки получения страховых выплат. Если по стандартной схеме процесс занимал в среднем 73 дня, то по ПУУ выплаты осуществляются уже за 32 дня.
6. Страховые выплаты: без учета износа и с возможностью ремонта на СТО
Важное нововведение заключается в отказе от учета износа автомобиля при расчете выплаты. Кроме того, страховщики будут стимулировать выплату непосредственно на СТО, что облегчит восстановление транспортного средства.
Страховая компания обязана предложить пострадавшему три варианта СТО, расположенные в пределах 150 км от его места проживания. Если автомобиль находится на гарантии, то пострадавший имеет право требовать ремонта в авторизованном сервисном центре.
Однако в случае отказа от ремонта на СТО выплата будет осуществляться непосредственно на банковский счет пострадавшего.
7. Отмена лимита возмещения по Европротоколу
Ранее страховая выплата за ДТП, оформленное с помощью Европротокола, была ограничена суммой в 80 000 грн. Согласно новому закону, это ограничение отменено: выплаты будут осуществляться в рамках общей страховой суммы, если НБУ не установит другие лимиты.
8. Более частый контроль наличия договора ОСАГО
Новый закон расширяет перечень случаев, когда правоохранители могут проверить наличие полиса ОСАГО:
- при надзоре за дорожным движением, в том числе через автоматическую фиксацию нарушений;
- при составлении протоколов за нарушение Правил дорожного движения;
- при оформлении материалов ДТП.
Также теперь наличие полиса ОСАГО будет проверять Государственная пограничная служба независимо от регистрации транспортного средства, а не только при пересечении государственной границы.
Кроме этого, проверки будут осуществляться Укртрансбезопасностью в рамках государственного надзора и контроля.
Эти нововведения направлены на обеспечение более строгого контроля за соблюдением законодательства и повышение уровня безопасности на дорогах.
