Volvo отказывается от производства дизельных двигателей
Шведская компания Volvo объявила об остановке производства автомобилей на дизельных двигателях, причем модель XC90 станет последней, которая будет использовать дизель.
Это решение Volvo — выполнение их прошлогоднего обещания прекратить производство дизельных автомобилей с начала 2024 года.
XC90, собранный на шведском заводе в Торсланда, стал последним дизельным автомобилем компании, положив конец 45-летней эре. Этот памятный внедорожник не будет продан, а займет место в музее. Компания, сейчас принадлежащая Geely, произвела более девяти миллионов дизельных автомобилей с 1991 года, но точное общее количество, включая производство с 1979 по 1991 год, неизвестно. Последний дизельный автомобиль будет перевезен в музей World of Volvo в Гетеборге.
Первый дизельный автомобиль Volvo был 244 GL D6 с двигателем от Volkswagen и Audi. Volvo представила свой первый собственный дизельный двигатель, пятицилиндровый мотор, только в 2001 году.
В 2017 году Volvo объявила о прекращении разработки новых дизельных двигателей. И в прошлом месяце в Бельгии был произведен последний V60 с дизельным двигателем, ознаменовав конец эры дизеля в модельном ряду компании.
Теперь Volvo планирует прекратить производство автомобилей на основе двигателей внутреннего сгорания, стремясь к полностью электрическому производству к концу десятилетия, в отличие от Mercedes и Bentley, которые отложили свои планы по электрификации.
В Европе, ранее бывшей последним оплотом дизельных автомобилей, наблюдается снижение спроса, особенно после скандала Volkswagen с выбросами. Из-за более строгих норм выбросов автопроизводители переходят от дизельных двигателей. Инвестиции в дизельные технологии, чтобы соответствовать новым требованиям ЕС, считаются нецелесообразными из-за снижения спроса.
Согласно данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), доля рынка дизельных автомобилей в Европе снизилась с 16.4% в 2022 году до 13.6% в 2023 году. На фоне роста популярности электрических транспортных средств, которые заняли 14.6% рынка, дизельные автомобили теряют свои позиции. Плагин-гибриды составляли 7.7% рынка, тогда как бензиновые автомобили все еще преобладали с 35.3%. Обычные гибриды имели 25.8% доли рынка, а другие типы приводов — около 3%.
Это изменение в модельном ряду и стратегии Volvo является отражением глобального тренда перехода автомобильной промышленности к более экологически чистым источникам энергии. Такие шаги соответствуют растущему спросу на электромобили и ужесточению экологических норм и стандартов по всему миру.
Решение Volvo отказаться от дизельных двигателей не только показывает их приверженность снижению выбросов и воздействия на окружающую среду, но и стимулирует инновации и развитие альтернативных источников энергии в автомобильной индустрии. Это свидетельствует о значительном шаге в направлении более устойчивого будущего, где транспортные средства становятся чище и эффективнее.
Автозапчасти на Volvo здесь — https://exist.ua/volvo-cars/
