10 внедорожников компании Lamborghini
Мало кто помнит внедорожник Lamborghini LM002-огромный, неуклюжий, напоминающий Hummer. Эту машину серийно производили с 1986 по 1993 год. И еще меньше людей знают, что это не единственный подобный автомобиль итальянского производителя суперкаров.
Все началось в 1977 году с Lamborghini Cheetah. Вы удивитесь, но его сделали в рамках армейского тендера США. Чтобы не шокировать своей креативностью консервативных американцев, итальянцы взяли за основу американский военный джип 1969 года FMC XR311. Но машина так и осталась в единственном экземпляре, который был потерян. И лишь в начале 2016 года на ферме в Мичигане обнаружили настоящий Cheetah, который сейчас находится в музее Lamborghini.
Чтобы не терять наработки, в 1981 году в Женеве компания представила гражданский внедорожник на базе Cheetah – это был Lamborghini LM001. Автомобиль оснастили 8-цилиндровым двигателем AMC. Но машина плохо разгонялась из-за неудачной компоновки. Прототип не сохранился.
В следующем году в Женеве показали уже вторую версию – Lamborghini LMA002. Хотя внешне она была почти такая же, но двигатель переместили – сзади наперед. Этот 2600-килограммовый монстр показался критикам и самим создателям удачной разработкой.
Так появился первый и до недавнего времени единственный серийный внедорожник марки — Lamborghini LM002. Дизайн все же немного изменили, но оставили 7,2-литровый 12-цилиндровый двигатель. Специально для LM002 компания Pirelli разработала отдельную линейку шин Scorpion. Всего по спецзаказу с 1986 по 1993 год было построено 328 экземпляров внедорожника.
Отдельное стоит упомянуть о модели Lamborghini LM002 Estate, которую изготовили специально для султана Брунея Хассанала Болкиаха. Легенды говорят, что существовал лишь один экземпляр, но на самом деле было создано аж три Estate с разными типами крыши.
Опыт с LM002 был успешным, поэтому появился Lamborghini LM003. Автомобиль имел «всего лишь» 3,6-литровый 150-сильный двигатель VM Motori. Но обновленная концепция провалилась. Внешне машина очень напоминала Cheetah.
В 1997 году дизайнеры Zagato решили восстановить историческую несправедливость и предложили Lamborghini все же запустить «третий» в обновленном дизайне и показали Lamborghini LM003 Calipso. Но дальше красивых скетчей дело не пошло.
Оказывается, что параллельно с LM002 в серию собирались запустить еще одного наследника LMA002 — Lamborghini LM004. Но и этот проект провалился. Хотя логично, ведь внешне он не отличался от LM002. Изменения были только в интерьере и двигателе. Единственный экземпляр был сделан в 1984 году и позже переделан в серийный 002-й.
Явно не очень удачный «внедорожный» опыт прекратил разработки на годы. Пока в 2006 году не появились скетчи возможного возвращения внедорожников Lamborghini, модели Lamborghini LM005 Lagartijo. Автором был художник Андреа Розати, но и тут дальше иллюстраций дело не пошло.
И вот только на Пекинском автосалоне 2012 года был показан первый после долгого перерыва внедорожник компании — Lamborghini Urus. Серийного производства пришлось ждать достаточно долго, машину произведут лишь в этом году. Но планы на производство – около 3000 машин в год.
