Citroen 2CV: два юбилея «гадкого утенка»
Так сложилось, что культовый автомобиль от французского производителя Citroen в этом году отмечает сразу две важные даты. В 1939 году его создали и начали тестировать. А вот выпуск начали только через 10 лет, потому что началась война.
Но давайте по порядку. В 1930-х годах сложилась странная ситуация — вне больших городов французы все еще передвигались на лошадях. У американцев уже была «жестяная Лиззи», и во Франции решили создать максимально простой и дешевый автомобиль.
Он должен был быть легким, с верхом из материи и двигателем, который не облагался высокими налогами. Поэтому мотор имел две налоговые лошадиные силы и именно поэтому машину назвали 2CV — это была аббревиатура от Deux Chevaux (две лошади).
Машину должны были показать на Парижском автосалоне 1939 года, но планы изменила война. Тестовые экземпляры удалось скрыть от немцев, поэтому идея оставалась неиспользованной.
И вот в 1948-м, после войны, машину показали публике, а в 1949 году начали продавать. В послевоенные времена, когда у людей не было денег, на машину был огромный спрос. Очередь на приобретение растянулась на годы. Причем очень много машин шло и на экспорт — проблемы с деньгами были не только во Франции.
Спрос был такой, что хватило лет на двадцать. А когда начались семидесятые и популярность стала угасать, то началась нефтяной кризис и 2CV вновь оказался на коне. И хотя ситуация исправилась, все равно, даже морально и физически устаревший автомобиль продолжали выпускать еще и в восьмидесятые. Во Франции последнюю модель собрали в 1988 году, а вообще последний 2CV сошел с конвейера завода Citroen в Португалии в 1990-м.
Запчасти к современным Citroen ищите здесь — https://exist.ua/citroen-cars/
