Ford Torino Talladega – тот, кто обманул регламент
В любых соревнованиях, в том числе и автомобильных, есть регламент. Его цель обычно в том, чтобы поставить участников в равные условия. Но всегда найдется тот, кто захочет обойти регламент.
Правила легендарных американских гонок NASCAR еще с давних 1960-х годов содержали один пункт – машина, которая выезжает на трассу, должна быть серийной, то есть иметь минимум 500 выпущенных для обычных граждан автомобилей. Это закрывало дорогу в гонки «монстрам», которых можно было собрать в гараже в единственном экземпляре, или богатым компаниям, которые могли вложить большие деньги в разработку супер-автомобиля.
Но компания Ford слишком хорошо знала принцип «Побеждай сегодня – продавай завтра». Поэтому не пожалела денег на то, чтобы создать исключительно гоночный автомобиль, а потом еще и выпустить аж 750 его «гражданских» версий! Так мир увидел Ford Torino Talladega.
За основу взяли масл-кар того же семейства – Fairlane Cobra Sportsroof. Сначала запихнули под капот двигатель Boss 429 Mustang. А потом поработали над аэродинамикой – сделали более покатое лобовое стекло, удлинили нос на 15 см, заменили решетку радиатора на такую, что позволяет воздуху лучше ее обтекать. И изменили центр тяжести, посадив пилота на 2,5 см ниже.
И этот шедевр инженеров поехал. Да еще и как! В 1969 и 1970 Ford Torino Talladega выиграл 29 гонок! Это больше, чем кто-либо. Ford выиграл не только в NASCAR, но и в серии ARCA, которая была их конкурентом.
К сожалению, в следующем сезоне по финансовым причинам команда не выступала, а уже в 1971 году регламент окончательно закрыл эту щель.
Впрочем, успех Ford Torino Talladega поднял продажи обычного Ford Torino до небес. А все экземпляры Talladega нашли своих владельцев и до сих пор остаются жемчужинами любой коллекции.
