История создания ABS
Сегодняшние автомобили - это настоящие компьютеры на колесах. Они оснащены многочисленными электронными системами, которые управляют двигателем, обеспечивают работу магнитолы и мультимедиа, а также обеспечивают безопасность во время движения. Одной из важнейших систем безопасности является система ABS, которая гарантирует безопасность при торможении.
ABS — это сокращение от Anti-lock Braking System или Anti-Blocking System. Хотя его написание и обозначение могут немного отличаться, суть остается неизменной — это «Анти-Блокировочная Система». Она предотвращает блокировку колес при торможении в ситуациях, когда водитель резко нажимает на тормоза.
Логика работы системы ABS заключается в поддержании тонкого баланса, когда колеса почти блокируются, но не доходят до состояния полной блокировки. Это достигается путем периодического отпускания тормозных механизмов для свободного прокручивания колеса, а затем повторного их сильного зажима. Современные системы ABS работают с частотой 10-15-20 срабатываний в секунду.
Интересно, что прототип системы ABS впервые появился в 1920-х годах на железнодорожном транспорте и городских трамваях. Позже она была использована в самолетах. В 1936 году был запатентован прототип автомобильной системы ABS, но технологический уровень того времени не позволял воплотить ее в жизнь.
Ситуация изменилась в 1960-1970-х годах, когда микропроцессоры начали бурно развиваться. Благодаря этому стало возможным создание электронного блока управления, который мог быстро реагировать на торможение и реализовать логику работы системы ABS. Впервые систему ABS установили на автомобилях Mercedes-Benz S-класса (W116) и BMW 7-серии (Е23) в конце 1970-х годов.
Сегодня система ABS стала необходимой частью любого современного автомобиля. Она обеспечивает безопасность при торможении и помогает водителю управлять транспортным средством в сложных условиях на дороге. Благодаря системе ABS автомобиль может эффективно избегать блокировки колес и обеспечить оптимальное торможение.
