Как ездит самый первый автомобиль
Эта странная, по нынешним меркам, машина была построена во Франции в 1770 году в качестве артиллерийского тягача. И это действительно машина, ведь у нее паровой котел впереди.
Спроектировал этот транспортное средство Николя-Жозе Кюньо (Nicolas-Joseph Cugnot), который самостоятельно разработал двухцилиндровую паровую машину и все остальные детали. Испытания в апреле 1770 года завершились первой в истории аварией – машина въехала в стену местного «Арсенала». Поэтому дальнейшего развития проект не имел.
Но не только по причине ДТП. Просто военный министр маркиз де Шуазель, который помогал изобретателю материально, был отправлен в отставку. А его преемники уже не имели к новинке такого же интереса. В 1794 году уже республиканские власти передали паровой воз в музей, где он и хранится поныне. И больше не ездит.
Но это же неинтересно, когда подобная машина просто стоит. Поэтому в 2010-м году копия «телеги Кюньо» была построена объединенными усилиями учеников института «Arts et Métiers ParisTech», французского «Grande école» (неофициальной организации, куда входят престижные вузы страны) и села Вуа-Ваконе (Void-Vacon), где родился Кюньо.
И копия отлично работает, подтверждая результаты испытаний 1770 года и доказывая, что концепция была вполне жизнеспособной. Также машину выставляли на Парижском автосалоне 2010 года, а сейчас она хранится местной организацией в Вуа-Ваконе.
Если же вам понадобятся запчасти к обычного автомобиля, ищите их здесь — https://exist.ua/avtozapchasti/
