Какой была история самого оригинального серийного автомобиля в США
Уникальный серийный автомобиль Tucker Torpedo, который дебютировал 19 июля 1947 года, стал одним из самых необычных и инновационных моделей, появившихся в Соединенных Штатах Америки. По замыслу талантливого конструктора Престона Томаса Таккера, автомобиль должен был поражать своим уникальным дизайном и передовыми технологиями.
Первоначальной целью Престона Таккера было создание компании Tucker Corporation, которую он основал в 1946 году. Он сумел получить производственные площади на заводе Dodge в Чикаго, где во время Второй мировой войны изготавливались двигатели для бомбардировщиков. Это дало толчок для начала работы над инновационным автомобилем. Прототип Tucker Torpedo был готов в начале 1947 года, и вскоре началось мелкосерийное производство.
Одно из главных внешних отличий автомобиля Tucker Torpedo от тогдашних американских моделей — это его дизайн. Алекс Тремулис, бывший главный стилист компании Auburn-Cord-Dusenberg, был ответственен за проектирование кузова. Необычность заключалась в третьей фаре, расположенной в центре передней части автомобиля. Эта фара могла поворачиваться синхронно с передними колесами, что позволяло освещать обочину во время поворотов. Дизайн также включал массивный передний бампер в виде решетки, а передние крылья взлетали к боковым окнам, а не опускались вниз, как это было обычно.
Тем не менее, наиболее инновационным было конструктивное решение самого автомобиля. Престон Таккер решил установить двигатель не спереди, как большинство американских автомобилей того периода, а сзади. Изначально планировалось использовать оппозитный шестицилиндровый двигатель, который не был распространенным в США, с рабочим объемом 9652 кубических сантиметра. Однако из соображений финансовой эффективности было принято решение использовать другой, совершенно уникальный двигатель — двигатель от известного вертолета фирмы Bell. При этом была изменена система охлаждения с воздушной на жидкостную. Этот двигатель имел объем 5340 кубических сантиметров и развивал мощность 166 лошадиных сил. Благодаря этому двигателю 6-местный 4-дверный седан Tucker Torpedo способен разгоняться до скорости 193 километра в час.
Tucker Torpedo был также уникален с точки зрения технологических решений. Автомобиль имел непосредственный впрыск топлива, гидравлические толкатели клапанов, независимую подвеску всех колес и дисковые тормоза. Кроме того, устройства безопасности также были учтены. Панель приборов имела мягкую обивку, а ветровое стекло легко вылетало из рамы при лобовом столкновении.
К сожалению, производство этого незаурядного автомобиля Tucker Torpedo не получило широкого распространения. Таккера стали обвинять в незаконной растрате государственных средств, предназначенных на развитие сервисных центров по всей стране, и только 51 автомобиль был выпущен. Хотя в январе 1950 года суд признал Престона Таккера невиновным, он уже не вернулся к производству автомобилей в США.
Таким образом, Tucker Torpedo остался уникальной моделью, которая своим оригинальным дизайном и передовыми технологиями очаровывает исследователей и коллекционеров автомобилей по сей день. Его история является свидетельством попытки внедрить инновации в автомобильную промышленность того времени и постоянного стремления к уникальности и незаурядности.
