«Карпаты-1» — так и не появившийся автобус ЛАЗ
Сейчас «полуторные автобусы» уже никого не удивляют – большинство транспортных средств этого класса именно так и выглядят. Но похожий на них прототип создали во Львове еще в 1960 году!
На самом деле, инженеры Львовского автобусного завода всегда отличались оригинальными идеями, которые часто опережали свое время. Например, они создали низкопольный автобус задолго до первых серийных европейских экземпляров.
Поэтому не стоит удивляться, что еще в марте 1960 года инженеры ЛАЗ, которые постоянно работали в связке со специалистами НАМИ, создали автобус полутораэтажной компоновки. ЛАЗ-698 «Карпаты-1» должен использоваться для междугородных перевозок. Но к сожалению все остановилось на единственном экземпляре.
Неизвестно почему он так и не пошел в серию. Возможно потому что был слишком инновационным и производить его массово было просто невозможно.
Автобус предоставлял невиданный уровень комфорта в сравнение с аналогами того времени. Пассажирские сиденья были как в самолете – спинки у них разделялись и наклонялись отдельно. Также была туалетная комната, гардероб и буфет!
В салоне играло радио, а крыша была частично сдвижная, что летом позволял приток свежего воздуха. Багажное отделение было увеличено, поэтому задняя часть салона была чуть выше передней – это хорошо видно на фото.
Силовым агрегатом установили двигатель ЗИЛ-130 мощностью 150 л. с. и использовали гидромеханическую автоматическую коробку передач и гидроусилитель руля. Автобус имел пневматическую подвеску, причем передняя подвеска была независимой и оснащена стабилизатором поперечной устойчивости. Еще одной деталью из авиации были части обшивки кузова из дюралюминия.
