Когда одного двигателя маловато: Citroen 2CV Sahara

Мы продолжаем серию публикаций про двухмоторные автомобили.

После второй мировой войны Франция еще имела несколько колоний в Африке – в частности, Алжир. И именно для передвижения в песчаных условиях этой страны на базе легендарного Citroen 2CV была создана полноприводная и двухмоторная модификация под названием Sahara.

Первые образцы появились весной 1958 года, а выпуск начался в 1960-ом. Новая версия 2CV имела очень оригинальный дизайн кузова с запаской на капоте. Один двигатель объемом 425 куб.см и мощностью в 12 к.с. стоял на привычном месте под капотом, а еще один точно такой занял место багажника. Каждая пара колес приводилась в движение своим двигателем. На панели приборов было два замка зажигания: можно было использовать как один двигатель, так и два. Каждый двигатель имел свой бензобак под передними сиденьями, заливные горловины которых были выведены на двери. Управление двумя сцеплениями для комфорта было выведено на одну педаль.

Производство продолжалось до 1971 года, а в целом было выпущено 694 экземпляра 2CV Sahara.