Куда делись мотоциклы Toyota
Все знают про мотоциклы японских конкурентов, но мало кто слышал про мотоциклы Toyota. Думаем, большинство уверены, что их и не существовало никогда. Но это не так.
Краеугольное отличие Toyota от остальных конкурентов внутри страны в том, что компания изначально производила автомобили, в то время как остальные начинали осваивать производство транспортных средств либо с более мелких механизмов, либо всего сразу. Поэтому мото-подразделение Toyota появилось по принципу “может быть кто-то сам проявит инициативу”.
Такой человек нашелся. Кадзуо Кавамата интересовался ДВС с юности и попал в команду разработки первой переднеприводной японской машины Roland. Там он удачно познакомился с основателем Toyota — Киитиро Тойода. Благодаря этому он и попал на работу в Toyota Motor Research, где создал мотор Bismotor для мотоциклов. А уже в 1949 году он запустил собственную компанию Toyo Motors, которая была дочерней структурой Toyota.
Toyo Motors выпускала востребованные в пострадавшей после войны Японии дешевые мотоциклы — объемы доходили до 10 тысяч штук ежегодно. Но продолжалось это не так долго — проблема в том, что качество продукции оставляло желать много лучшего. Это объяснялось и тем, что сама компания производила только моторы, а все остальное закупала на стороне, причем не систематично. Кавамата был увлечен только моторами и бизнес-процессы его интересовали мало. В то же время, по слухам, на территории завода росла огромная свалка бракованных компонентов.
В итоге в 1958 году была выпущена последняя по счету модель, а в 1960 году производство мотоциклов Toyota было свернуто.
