Leyat Helica: машина-вертолет
Марсель Лея, работавший на Лазурном берегу Франции до и после Первой мировой войны, любил использовать в автомобилях идеи, которые раньше работали в летательных аппаратах. И дело не только в уменьшении кузова и шасси, конструкциях из дерева или изобретениях, улучшающих работу двигателей. Leyat в своей специализации пошел намного дальше. Он прикрепил к машине пропеллер!
Первые экспериментальные машины Leyat были созданы в 1913 году, через четыре года после того, как часть их парила в воздухе в качестве самолетов собственной конструкции. Четырехлучевой винт сначала приводился в движение плоским 2-цилиндровым мотоциклетным двигателем английской компании ABC Motors, а затем 3-цилиндровым двигателем итальянской Motocicli e Motori Anzani. Ну а сразу после войны была выпущена самая известная модель французского изобретателя – это была Helica с 8-сильным двигателем.
Машина с пропеллером, окруженным кольцом и металлической сеткой из соображений безопасности, предлагалась в качестве двухместного родстера, лимузина и даже грузовика для доставки товаров. Helica отличалась не только пропеллером на носу. Все четыре колеса машины были независимо подвешены, передние колеса оснащались дисковыми тормозами, а задняя торсионная ось использовалась для изменения направления движения. Фанерный кузов автомобиля весил от 225 до 295 килограммов в зависимости от модификации. Передача крутящего момента? Полный привод? В этом не было необходимости. Тяга гребного винта и незначительный вес автомобиля позволили ему развивать скорость выше 100 км/ч!
Leyat прекратил свою деятельность во второй половине 1920-х годов после постройки нескольких десятков моделей Helicia – по разным источникам было собрано до 30 машин. Его последняя машина, трехколесная модель с обтекаемым кузовом, была испытана в 1927 году на треке Монлери, где она развила скорость 171 км/ч без каких-либо неприятных последствий. Изобретатель предпочел сосредоточиться на музыке – например, постройке собственного пианино. Он умер в 1986 году в возрасте 101 года.
По крайней мере два оригинальных автомобиля Leyata сохранились до наших дней. Один из них можно увидеть в Национальном музее искусств и ремесел в Париже.
Детали для популярных автомобилей Citroen здесь — https://exist.ua/citroen-cars/
