Производители времен независимости: Черкасский автозавод
Мы завершаем цикл коротким историческим очерком о сборке автомобилей в Черкассах во времена независимости.
Сразу после развала Советского Союза на Черкасском авторемонтном заводе выпускали переоборудованы пикапы Иж-2715, а затем и «Газели».
Уже в двухтысячных, когда завод стал частью корпорации «Богдан», здесь начали собирать ВАЗ-2110, но назывались они «Богдан-2110». Происходило это официально с 2009 по 2014 годы. В принципе имели право, ведь производство имело высокую степень локализации — на заводе использовали даже не целые кузова, а детали, которые сваривали уже на месте.
Параллельно с тем здесь собирали много импортных автомобилей — среди них Hyundai Tucson, Accent и Elantra XD черкасской сборки.
Когда закончили с корейцами, начали с китайцами — ЈАС J5 и Lifan 620, после того были кроссоверы Lifan Х60 и Great Wall M4.
Кстати, последние также поставлялись украинской армии.
На данный момент завод сосредоточился на производстве своего хита — автобуса, который мы знали как «Богдан А093», а после выхода завода из корпорации «Богдан» он производится как «Атаман». Возможно, легковые автомобили здесь еще будут собирать, но пока заказов нет.
К упомянутым в статье автомобилей Hyundai детали здесь — https://exist.ua/hyundai-cars/
