Трехколесные автомобили: Goliath Transporter
1907 знаменателен выпуском первого трехколесного микро-грузовика, который быстро набрал популярность своим соотношением цены и практичности. Автомобиль сразу стал незаменимым транспортом для мелких немецких торговцев, которые использовали авто для перевозки продукции между пунктами продажи.
Первый существенный спрос на Goliath Transporter произошел в Германии 20-х годов, которая в то время восстанавливает экономику после поражения в Первой мировой войне. В 1926 году немецкий конструктор Карл Боргвард, ранее известный выпуском автомобилей, закрепил выпуск «Голиаф» созданием фирмы. Сначала трехколесные грузовики имели задний одноколесный привод и два передних колеса для управления, однако вскоре было принято решение переместить два приводных колеса назад, а третье — установить впереди для маневрирования.
В 1927 году другой именитой фирмой был налажен выпуск грузовика Framo TV 300, который закрепил за собой активную популяризацию компактного грузового транспорта в Европе. Чуть позже, в 1928 году, другая фирма Vidal und Sohn ставит на конвейер другие трехколесные грузовики Tempo, которые впоследствии получили 4 обновления и активно использовались по всей Европе вплоть до второй половины ХХ века. Базовая модель Tempo имела 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения на 12,5 «лошадей» и отдельную подвеску для каждого колеса.
Фирма же Goliath после закрытия во время Второй мировой войны была возрождена, а их модель GD 750 стала культовой грузовиком 1950-х годов. Эти машинки активно использовались по всей Европе и даже на территории СССР. Машина имела 14 лошадиных сил и 750 кг грузоподъемности.
Кстати, приобрести колеса, хоть их у вас три, хоть два, хоть четыре, можно здесь — https://exist.ua/shiny-diski/
