Украинские электрокары: ЗАЗ-968 «Электро»
Запорожский завод также задумывался про электротягу. Поэтому местные инженеры экспериментировали со своей наиболее популярной моделью с электрическим двигателем.
За дело в 1973 году взялись специалисты Запорожского машиностроительного института. За основу взяли уже популярный ЗАЗ-968 и поставили задачу создать «Электрозапорожец».
И это удалось. В машину установили четырехкиловаттный двигатель, который позволял разгоняться до 60 км/ч. Нормальная скорость, как для такой машины. Емкость батареи потерялась в анналах истории, но известно, что АКБ весила около 400 килограммов, а запас хода гарантировала в 100 км — очень приличный показатель как для тех времен.
Нашлось в разработке и место для инноваций. Инженеры использовали импульсный полупроводниковый преобразователь. Благодаря этому водитель имел возможность плавно регулировать режим работы электродвигателя и переключать передачи. Также удавалось существенно снизить расходы при трении. И еще – за счет автоматической рекуперации при торможении удавалось частично заряжать батареи!
Машина, которая получила название «ЗМИ-электро» (по названию института), даже отправилась на выставку достижений народного хозяйства в Москву в 1974 году. Там она произвела фурор и получила золотую медаль. А что более важно, была признана готовой к серийному запуску! Но даже такое признание не запустило ее на конвейер и в серию она так и не пошла.
Кстати, фото ниже лишь на днях попало в сеть Интернет и считается редким. Потому что до сих пор сохранилось лишь изображение, что мы использовали как главное, там где автомобиль сфотографирован сзади.
