Від трьохколісних до «курячого податку»: історія пікапів Mitsubishi (частина 1)
В отличие от американского рынка, пикапы у нас не очень прижились - исключение составляют лишь отдельные модели. Например, Mitsubishi L200. Рамный японский пикап все-таки чем-то покорил наших земляков. Поэтому мы решили вспомнить его предков.
Mitsubishi Leo
После Второй мировой войны Япония была вынуждена поднимать промышленность и экономику с самого дна. Внутригородские грузоперевозки были возложены на хрупкие плечи трициклов, одним из которых стал Mitsubishi Mizushima – такой себе мотоцикл «Муравей» местного разлива. Впоследствии Mizushima эволюционировал в Mitsubishi Leo – и это был первый пикап марки.
Несмотря на сходство с обычными трициклами, Leo имел двери, два посадочных места и автомобильные органы управления, что делало его почти полноценным пикапом.
Мощности одноцилиндрового 300-кубового мотора с воздушным охлаждением (а это 12,5 сил) хватало, чтобы разгоняться до 65 километров в час и перевозить до 300 килограммов груза. Выпускался Leo недолго – с 1959 по 1962 год.
Mitsubishi Colt
В 60-х годах компания Mitsubishi уже прочно стояла на ногах, но была ограничена требованиями местного рынка, которому были нужны маленькие машины. Поэтому следующим шагом стала модель Colt, история которой гораздо шире, чем может показаться на первый взгляд.
Кольты – это не только компактные хэтчбеки, но и седаны, универсалы … и пикапы. Например, в 1966 году Colt серии A21 пополнился скромным пикапом, который, как и его собратья, оснащался 1,1-литровым двигателем мощностью 58 лошадиных сил.
Mitsubishi Delica
Модель Delica стала первым серьезным пикапом Mitsubishi — на его утилитарную сущность намекают высокая посадка пассажира и водителя, однообъемный силуэт кабины и просторный, как для грузовиков с колесной базой 2120 миллиметров, багажный отсек.
С самого начала производства модели Delica, то есть с 1968 года, на ней использовался тот же двигатель, что и на ранее упомянутом Colt, но в 1969-м мотор модернизировали и его отдача выросла до 62 сил.
Delica стала первым пикапом Mitsubishi, который активно экспортировался в другие страны – но исключительно в те, где было левостороннее движение. Причем на некоторых рынках, например индонезийском, модель знали как Colt.
Приобрести любые запчасти к вашим Mitsubishi можно здесь — https://exist.ua/mitsubishi-cars/
