Зачем в фарах заливалась цветная жидкость
В конце пришлого века во многих советских и украинских автомобилях можно было заметить жидкость в фарах. И то что сейчас стало бы ужасом для автовладельца тогда считалось признаком крутости и элементом тюнинга для продвинутых. Но зачем?
Жидкость в фарах заливалась для того, чтобы избежать коррозии. Удивительно? Да, но это факт. Световые элементы советских автомобилей не отличались герметичностью, а поэтому водители страдали от запотевания и коррозии фар. Световые приборы выходили из строя, а если влаги было много, фара или лампа могли и вовсе лопнуть. Напомним, что тогда фары были из стекла.
Поэтому внутрь заливалась другая жидкость – тормозная. Как известно, она является очень гигроскопичной, то есть хорошо влагу собирает. Поэтому буквально немного «тормозухи» хватало, чтобы избежать проблем с запотеванием и коррозией.
Самой крутой была красная жидкость – для барабанных тормозов. Обычной – желтая, для дисковых тормозов. Для любителей выделиться был синий тосол, хотя он и не такой гигроскопичный, но кого это тогда останавливало?
Правда в итоге агрессивная тормозная жидкость вредила отражателям ничуть не меньше, чем влага, но когда такая процедура стала популярной, да еще и позволяла выделиться, это уже никого не волновало. Как и то, что дальний свет в такой фаре был очень искаженным.
В современных фарах эта процедура само собой сошла на нет. Они стали более герметичными, да и делаются из «пластика», поэтому тормозную жидкость в них уже никто не заливает.
Тормозная жидкость у нас тут — https://exist.ua/zhidkosti-tormoznye/
