10 автотехнологий, поразивших в 2018-м (часть 1)

Двигатель с переменной степенью сжатия – Infiniti QX50

Японцам понадобилось двадцать лет, чтобы первым в мире реализовать эту задумку на практике. Степень сжатия двухлитровой «четверки» на кроссовере варьируется в диапазоне от 8: 1 до 14: 1 с помощью электрического актуатора и дополнительных коромысел с рычагами на шатунных шейках коленвала. Заодно немного изменяется и рабочий объем — с 1,997 литра при максимальной степени сжатия до 1,970 при минимальной. Наконец, довершает конструкцию комбинированная система впрыска бензина.

Крупнейшие в мире тормозные диски Lamborghini Urus

К стандартной комплектации «суперспортивного» итальянского кроссовера с немецкими корнями включены углекерамические тормозные диски размером 440 х 40 миллиметров для передних колес и 370 х 30 мм – для задних. Это абсолютный рекорд для серийных автомобилей за всю историю: тормоз «Уруса» больше, чем 420-миллиметровые диски гиперкара Bugatti Chiron.

Электромеханические замки дверей – Audi A8

Замки дверей на седане управляются сервоприводами, поэтому внешние и внутренние ручки, по сути, лишь подают сигнал электромотору, который разблокирует замок и приоткрывает дверь. Но самый приятный бонус такой конструкции – абсолютно бесшумная работа центрального замка. К этому привыкаешь так быстро, что традиционные звуки щелчки в других автомобилях начинают раздражать.

Система автономного вождения Super Cruise – Cadillac CT6

Эта система является единственным в мире настоящим автопилотом второго уровня, который позволяет водителю полностью убрать руки с рулевого колеса. Она способна самостоятельно разгонять и тормозить седан, удерживать его в полосе и так далее – правда, лишь на автомагистралях, которые не имеют пересечений дорог на одном уровне. А вот внимательно смотреть на дорогу все еще необходимо – за этим строго следит камера на панели приборов. К сожалению, эта опция пока доступна лишь на американском рынке.

3D-система кругового обзора – Audi A7

Украсить систему кругового обзора шикарной 3D-графикой и дать возможность посмотреть на свой автомобиль со стороны придумала компания BMW. Но если баварцы предлагают только восемь фиксированных точек обзора, то Audi позволяет вывести на экран великолепно детализированную (когда жмешь на тормоз, загораются фонари, а когда едешь, крутятся колеса) трехмерную машинку, которую можно вертеть пальцами, выбирая любой ракурс.

Не стесняйтесь переходить по ссылке и выбирать любые автозапчасти на ваш автомобиль — https://exist.ua/avtozapchasti/