Британцы представили спорткар-электромобиль с рекордной скоростью зарядки
Электрический спорткар Nyobolt EV Prototype вышел на рынок как легкий автомобиль с чрезвычайно быстрой зарядкой.
Британская компания Nyobolt представила свой новый электрический спорткар EV Prototype. Новинка получила дизайн в стиле культовых автомобилей 90-х и впечатляющую скорость зарядки.
Nyobolt EV Prototype создан в стиле знаменитого спорткара Lotus Elise, который производился с 1996 по 2021 год, однако современная версия имеет более футуристический внешний вид.
Передняя часть автомобиля оснащена компактными круглыми фарами и отдельными дневными ходовыми огнями. Бампер украшен несколькими воздухозаборниками.
Капот и кузов автомобиля имеют несколько прорезей для улучшения охлаждения силовой установки и тормозной системы.
Задняя часть оснащена тонкими фонарями, встроенными в круглые корпуса, а также большим спойлером и компактным диффузором. Новый спорткар сохраняет компактные размеры и будет лишь немного больше оригинального Lotus Elise.
Nyobolt EV Prototype пока является прототипом, но его планируют запустить в производство в 2025 году.
Спорткар весит всего 1247 кг, что является отличным показателем для электромобиля. Для уменьшения веса все панели кузова изготовлены из легких материалов.
Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 35 кВт-ч, что обеспечивает запас хода 250 км на одном заряде.
Главной особенностью прототипа является его высокая скорость зарядки. Она позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 80% всего за 4 минуты 37 секунд.
Один из соучредителей Nyobolt отметил, что такой высокой скорости зарядки удалось достичь благодаря сотрудничеству с другими компаниями и широким исследованиям.
Аккумуляторная батарея спорткара также поражает своей устойчивостью к деградации. Во время испытаний она выдержала более 4000 циклов быстрой зарядки с полной разрядкой, сохранив более 80% своей емкости.
Подробности о силовой установке прототипа пока не раскрываются, однако известно, что спорткар оснащен одним электромотором, установленным на задней оси.
