General Motors получает патент на революционные тетрис-подобные аккумуляторы
Компания General Motors оформила патент на инновационные аккумуляторные батареи, имеющие уникальную тетрис-образную форму. Такой дизайн может стать решающим фактором для повышения эффективности охлаждения. Также, это упростит замену батарей в случае необходимости.
General Motors анонсировала намерение открыть четыре новых завода по производству аккумуляторов, из которых один уже работает в Лордстауне, Огайо. Это предоставит компании возможность разрабатывать аккумуляторы с уникальными конфигурациями и дизайнами.
По данным свежего патента GM, батареи не будут традиционными прямоугольниками или цилиндрами, а будут состоять из блоков, которые напоминают фигуры из игры тетрис, способствуя более эффективному охлаждению.
Опубликованный в конце февраля патент является лишь первым шагом в новой концепции GM, что свидетельствует об интересе автопроизводителя к быстрому внедрению этой идеи. В патенте раскрывается текущий подход GM к охлаждению аккумуляторов.
Например, в Hummer EV охлаждение достигается с помощью модуля с охлаждающей пластиной, расположенной в нижней части батареи. GM указывает на недостатки этого метода, которые могут привести к неравномерному охлаждению и износу батареи. Другие автопроизводители используют различные техники охлаждения для решения этой проблемы.
GM предлагает конструкцию ячеек в форме «L» или «C», позволяя создавать туннели для каналов охлаждения между ячейками. Они также рассматривают варианты с диагональными формами.
На сегодняшний день нет аналогичных батарей в автомобильной отрасли, обычно используются прямоугольные или цилиндрические элементы. Изготовление таких уникальных ячеек может представлять производственные вызовы.
С целью оптимизации охлаждения, General Motors предлагает альтернативные конструкции батарей. Эти конструкции состоят из прямоугольных призматических элементов, образуя различные формы для более эффективного распределения тепла. В четырехклеточном блоке, две клетки будут короче и шире, в то время как другие две — длиннее и уже, создавая прямоугольный или H-образный канал для охлаждения. Такой подход редко встречается, но компания Topband из Китая уже выпускает похожие литий-железо-фосфатные элементы.
Эта инновационная концепция GM может принести значительные преимущества в плане эффективности охлаждения, однако ее эффективность в контексте общего улучшения электромобилей остается открытым вопросом. Патентование этой технологии со стороны GM свидетельствует о необходимости дальнейшего исследования и разработки идеи.
