Немцы делают распредвалы не из металлов
Немецкий автопроизводитель Daimler и компания MAHLE, известная своими деталями двигателей и фильтрами, проводят необычные экспериментальные исследования. Немцы решили попробовать создать эффективные и надежные распредвалы не из традиционных сплавов, а из композитных материалов. Также в проекте принимают участие компании SBHPP/Vyncolit и Georges Pernoud Group.
Работы ведутся в лабораториях Фраунхоферского института химических технологий. Там участники проекта уже создали рабочий вариант «пластикового» распределительного вала. Такие необычные решения предназначены для того, чтобы снизить вес автомобилей, а также удешевить их производство. Также это могло бы упростить производство самих моторов.
Пока что есть только один тестовый экземпляр, но его работа уже удовлетворяет ученых. Правильнее сказать, что не только распредвал, но весь его модуль выполнен не из металла. Для производства деталей использовано волокно термореактивного полимера, который имеет необходимую для таких условий работы твердость. Хотя нужно добавить, что материал и деталь все равно имеют алюминиевые вставки в точках, где нужна самая высокая стрессоустойчивость. Разработчики планируют, что весь модуль будет производиться сразу и поставляться в собранном виде.
Кстати, снижение стоимости произойдет не за счет материала. Этого возможно добиться за счет производства заготовок, которым нужен минимум доработок по сравнению с металлическими. Хотя также композитные детали будут еще и более долговечными – говорят о пятистах тысячах циклов. Сборка станет проще из-за монолитного дизайна с интегрированными подшипниками.
Пока что работоспособность агрегата проверена на тестовом стенде в результате 600 часов работы. Тесты показывают, что композит хорошо держит нагрузки и противостоит разрушению, шуму и вибрации. Меньший вес также провоцирует меньше выбросов и меньшее потребление топлива, что также очень важно в современных условиях.
Детали моторов тут — https://exist.ua/uzly-detali-dvigatelja/
