Подзарядка во время движения заработает в Швеции

Трасса для зарядки электрического транспорта соединила Стокгольм и аэропорт Арланда. Участок составляет всего два километра, но если окажется эффективной, то станет длиннее и даст старт большому проекту строительства таких дорог по всей стране.

Теперь перейдем к технологии. Дело в том, что в трассу встроена специальная контактная рейка. Но особенность в том, что и электрокары должны быть оснащены специальным токоприемником. Также известно, что передатчик разбит на участки дороги длиной 50 метров каждая, а подзарядка происходит только во время движения. Если машина остановится, то подача тока также прекратится. Интересно, что система кажется не бесплатная. По крайней мере, шведские журналисты пишут о том, что умная дорога высчитывает сколько потребляет электрокар и может «списывать» расход энергии на владельца.

Еще одной фишкой можно назвать тот факт, что на поверхности дороги человек никак не ощущает присутствия электричества. Для того, чтобы в этом убедиться, на дороге разлили раствор соли, который даже лучше обычную воду проводит ток, но напряжение составило всего один вольт. Это не ощущается, даже если ходить по дороге босиком.

Шведские инженеры рассчитывают, что это позволит уменьшить размеры батарей и затраты на их производство. Первой машиной, что испытает трассу, станет гибридный грузовик от местной логистической компании.

На такие изменения шведы идут, чтобы уменьшить количество машин с ДВС на 70% к 2030 году.