Представлена инновационная технология для мониторинга пожилых водителей в авто
В Японии растет внимание к вопросу безопасности дорожного движения среди пожилых водителей, а ответом на это стало создание системы искусственного интеллекта (ИИ), которая должна выявлять когнитивные изменения у пожилых водителей.
NTT Data, известная японская IT-компания, лидирует в этом проекте и на данный момент находится на стадии тестирования системы ИИ. Разработка программного обеспечения происходит в сотрудничестве с токийской фирмой такси Kokusai Motorcars, которая обеспечивает сбор данных от таксистов в возрасте от 65 лет и старше.
Этот проект начат на фоне осознания того, что пожилые водители имеют разные уровни способностей, и с целью повышения безопасности дорожного движения, особенно в условиях старения населения в Японии. ИИ-система предназначена для анализа поведения на дороге, включая резкое торможение и ускорение, чтобы оценить способность водителей быстро принимать решения и сосредотачиваться на дороге, используя для этого данные с различных датчиков и GPS.
NTT Data планирует внедрить эту технологию прежде всего в такси и логистических компаниях, где влияние старения водителей является ощутимым. Основной целью является снижение аварий и выявление признаков деменции на ранних этапах.
Также эта система может быть полезной для страховых компаний, позволяя потенциально снижать страховые тарифы для пожилых водителей. Перспективы использования искусственного интеллекта и сенсорных технологий могут выйти за пределы мониторинга пожилых водителей.
В Европе также ведутся дискуссии о введении специальных правил для пожилых водителей. Один из проектов закона, предложенный в 2023 году, предусматривает изменение срока действия водительских прав в зависимости от возраста водителя. Предлагается, что права будут выдаваться на семь лет после 60 лет, на пять лет после 70 и на два года после 80 лет, с необходимостью обновления по истечении срока.
В некоторых странах ЕС уже существует практика проведения специальных тестов для пожилых водителей, подобная той, которая используется в Великобритании, Норвегии и Швейцарии.
Есть предложения со стороны некоторых чиновников сократить срок действия водительских прав для лиц старше 75 лет до пяти лет, учитывая потенциальные риски, связанные со здоровьем. Однако, исследование Университета Бен-Гуриона в Израиле показало, что возраст не всегда является ограничивающим фактором в восприятии дорожной опасности, и в некоторых случаях пожилые водители могут быть даже более внимательными на дороге, чем молодые.
