В США хотят использовать электрические школьные автобусы
В Америке почти полмиллиона школьных автобусов. А теперь представьте, если бы все они были электрическими, с батареями на 150 кВтч, и все могли бы быть подключены к электросети с помощью технологии V2G. Работают они только несколько часов в день, а все остальное время могут отдавать энергию в сеть.
Корпорация Nuvve со штаб-квартирой в Сан-Диего вступила в партнерские отношения с Blue Bird, крупнейшим поставщиком школьных автобусов в Америке, чтобы внедрить электрические школьные автобусы по всей Америке. На данный момент Blue Bird поставила более 100 машин. На данный момент электрические школьные автобусы Blue Bird’s Vision Type C и All American Type D оснащены разъемом CCS, способным заряжать автобусы V2G (vehicle to grid – транспортное средство к сети) примерно за 3 часа. Обе модели имеют аккумулятор на 155 кВтч и запас хода до 200 километров.
Когда автобусы припаркованы и подключены к сети, их батареи могут предоставлять такие услуги, как регулирование частоты и реагирование на спрос электропоставок в режиме реального времени. Эти услуги могут принести дополнительные деньги операторам автопарка, помогая компенсировать закупочную цену автобусов. То есть школы смогут зарабатывать на автобусах рано или поздно.
Кроме заработка, это очень позитивное решения для здравоохранения. Ежедневное воздействие выхлопных газов дизельного двигателя на детей по дороге в школу и из школы отрицательно сказывается на их сердечно-сосудистом и легочном здоровье. Это также может ухудшить работу мозга, что затруднит обучение. И транспортировка учеников в школу и из школы – это одно из лучших применений для электротранспорта.
Детали к обычным машинам тут — https://exist.ua/avtozapchasti/
