Li Xiang представил интерьер самого аэродинамичного минивэна в мире
В социальных сетях Китая стала вирусной трехминутная презентация от компании Li Auto, которая освещает характеристики электромобиля Mega. Главная идея автомобиля - это то, что минивэн идеально подходит для большой семьи, обеспечивая комфорт в любой ситуации. Это включает удобные поездки для пассажиров всех возрастных групп, а также возможность преобразования салона для ночлега или транспортировки крупногабаритных предметов, таких как велосипеды.
Минивэн Mega от Li Auto является их первым серийным электромобилем. Дизайн передней части салона похож на кроссоверы серии L7, L8 и L9. Модульная схема рассадки 2+2+3 со съемным третьим рядом сидений позволяет достичь многофункциональности. На втором ряду размещены мультиконтурные сиденья с возможностью электрической регулировки, оборудованные системами вентиляции, обогрева, подножками и столиками. В салоне также есть холодильник, а панорамную крышу можно закрыть солнцезащитными шторами с электроприводом. Для удобства посадки и высадки предусмотрены выдвижные подножки и поручни. Кресла второго ряда имеют функцию «невесомости» для максимального расслабления. Присутствует беспроводная зарядка для гаджетов и большой экран для просмотра фильмов.
Складывая сиденья и раскладывая матрас, можно переночевать внутри минивэна Mega. При снятии сидений третьего ряда глубина багажника увеличивается до 1066 мм, что позволяет перевозить два взрослых велосипеда, серфинговые доски или другое снаряжение для активного отдыха.
Li Auto установила рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления 0,215, превзойдя даже Porsche Taycan. Благодаря этому 5,35-метровый Mega имеет меньшее энергопотребление, чем его конкуренты, с потреблением энергии 15,9 киловатт-часов на 100 км. Для сравнения, потребление Zeekr 009 и Denza D9 составляет 18,3 и 18,4 киловатт-часа на 100 км соответственно.
Подробная информация о Li Mega будет опубликована 1 марта, когда начнутся официальные продажи. Сначала будут доступны полноприводные версии с 800-вольтовой системой, двухмоторной силовой установкой мощностью 544 лошадиные силы, запасом хода до 700 км и стоимостью от 600 тысяч юаней (около 85 тысяч долларов). Однако в течение двух месяцев возможны коррективы как в характеристиках, так и в цене.
