Nissan Leaf превращается в кроссовер
Японский автопроизводитель Nissan планирует трансформировать свой электрический хэтчбек Leaf в кроссовер. Leaf станет первым из трех новых электрических моделей, которые будут выпускаться для европейского рынка на заводе в Сандерленде, Англия.
Впоследствии появятся электрические аналоги для моделей Juke и Qashqai. Они запланированы на 2025 и 2027 годы соответственно.
По информации от Automotive News Europe, следующая генерация Leaf будет представлена в конце следующего года. Правда, официальная дата запуска пока не объявлена. Nissan инвестирует 423 миллиона фунтов стерлингов (около 545 миллионов долларов) в модернизацию завода для производства до 100 000 новых Leaf ежегодно.
По данным Dataforce, продажи Leaf в Европе упали на 31% до 11 568 автомобилей. Запущенный в 2010 году, Leaf был одним из первых в мире серийных электромобилей. С тех пор рынок значительно изменился, возросла конкуренция, особенно с появлением новых моделей из Китая.
Nissan планирует избежать прямой конкуренции между новым Leaf и моделями Juke и Qashqai, придавая новому Leaf более низкий и изящный стиль. Дизайн нового Leaf будет напоминать электрический кроссовер Ariya с его аэродинамическим стилем, в отличие от более угловатого стиля модели X-Trail.
Nissan ранее намекал на внешний вид нового Leaf с помощью концепта Chill-Out, описанного как «мобильная гавань». Этот концепт имеет гладкий дизайн с изгибом линии крыши, вдохновленным купе, и привлекательными цифровыми элементами спереди и сзади, включающими фонари. Концепт также оснащен системой полного привода Nissan e-4ORCE.
Аккумуляторы для нового Leaf будут поставляться с нового завода AESC, принадлежащего китайской компании Envision. По данным AESC, новая батарея «Gen5» (пятое поколение) будет иметь на 30% больше энергии, чем батарея текущего Leaf. Это увеличит пробег автомобиля до 385 км, что позволит конкурировать с такими моделями, как Volkswagen ID3.
При запуске Leaf в 2010 году, высокие затраты на батареи привели к тому, что Nissan сначала не мог покрыть материальные затраты на производство автомобиля.
Бывший генеральный директор Renault, Патрик Пелата, который в 1999 году руководил планированием продукции в Nissan, поделился с Automotive News Europe стоимостью батареи. В начале 24 кВт-ч батарея стоила около 8000-9000 долларов США, или 300-400 долларов за кВт-ч. Он добавил, что сейчас цены снизились до менее чем 120 долларов США за кВт-ч.
Автозапчасти на Nissan здесь — https://exist.ua/nissan-cars/
