Nissan сделал из Leaf концепт-кроссовер для спасателей
Революционный электрический концепт, который назвали RE-LEAF – это автомобиль для реакции на стихийные бедствия. Машина может использоваться как мобильный аккумулятор большой емкости для восстановления энергоснабжения.
Nissan создал машину для служб экстренного реагирования. Концепт разработали на базе легкового автомобиля Nissan Leaf, первого в мире серийного электромобиля.
Помимо конструктивных изменений, позволяющих ездить по дорогам, покрытым, например, осколками мусора, RE-LEAF оснащен расположенными в кузове автомобиля водостойкими розетками, к которым можно подключать устройства с питанием напряжением 110-230 В. Источник питания – литий-ионная батарея высокой емкости. Интегрированная система управления энергопотреблением может использоваться для питания медицинского оборудования, оборудования радиосвязи, освещения и другого оборудования, используемого во время спасательных операций.
Обычно восстановление электроснабжения, прерванного стихийным бедствием, занимает от 24 до 48 часов, в зависимости от степени повреждения. Между тем, электромобили с нулевым уровнем выбросов могут использоваться в качестве мобильных источников энергии.
RE-LEAF был разработан, чтобы показать потенциал электромобилей при ликвидации последствий стихийных бедствий. Это концептуальный автомобиль, но его технологии уже можно применять на практике. В Японии Nissan Leaf используется в качестве мобильных генераторов энергии и транспортного средства для оказания помощи при стихийных бедствиях с 2011 года, и компания установила партнерские отношения с более чем 60 местными органами власти для поддержки усилий по оказанию помощи при стихийных бедствиях.
Также специальный автомобиль получил в комплектацию отбойный молоток, вентилятор избыточного давления, котел общественного питания емкостью 10 литров, аппарат искусственной вентиляции легких, светодиодные прожекторыю.
Отметим, что RE-LEAF использует двустороннюю систему зарядки. На практике это означает, что Leaf может не только потреблять энергию для подзарядки мощной батареи, но также передавать энергию в сеть через интерфейс V2G или напрямую питать электронные устройства благодаря технологии V2X (интерфейс между автомобилем и любым устройством). Собственно, серийный Nissan Leaf оснащен полностью заряженной батареей емкостью 62 кВтч, которую можно использовать в качестве мобильной электростанции, чтобы обеспечивать электроэнергией домашнее хозяйство среднего размера в Европе в течение шести дней.
Детали к серийным Nissan Leaf тут — https://exist.ua/nissan-cars/leaf/
