Как определить причины биения руля
Жалобы на биение руля можно услышать от владельцев любых автомобилей. И это не связано с брендом, а может быть вызвано несколькими техническими проблемами. Но перед тем, как ехать на СТО на диагностику, можно попробовать обойтись своими силами.
Сначала заметим, что ездить на машине с биением руля долго не стоит. Так можно окончательно убить свои шины или повредить элементы подвески (например, подшипники ступицы). Но перейдем к само-диагностике.
Если вибрация рулевого колеса возникает на малых скоростях и при ускорении исчезает, то это скорее всего свидетельствует о налипшей грязи на тормозной диск. Когда неприятные ощущения на руле появляются на средней скорости и нарастают с ее набором, то здесь стоит сделать балансировку колес. Также это может быть деформация диска или несоответствие отверстий в диске диаметру болтов (увы, бывает и такое), или неравномерная затяжка болтов. Еще одной причиной может быть физический износ приводного вала рулевой рейки.
Биение, которое появляется при скорости около 90-100 км/ч и продолжается где-то до 120 км/ч, а также во время скоростного прохождения поворотов, скорее всего подсказывает об изношенных шарнирах равных угловых скоростей, сайлентблоках или втулках системы рулевого управления.
Вибрация может возникать при торможении – тогда это проблемы с тормозной системой. Деформированные диски или барабаны, стерты колодки.
Как бы там ни было, если вы не привыкли самостоятельно ремонтировать свою машину, вам придется ехать на автосервис. Но вы по крайней мере будете знать на что грешить и выскажете свои подозрения автомеханику.
