Как проверить ходовую перед покупкой
Решили покупать машину. Проверили документы, осмотрели кузов, послушали и попробовали в работе мотор. Что еще? А что там в ходовой?
Да, проверить ходовую не так просто. Лучше всего это делать на подъемнике, а это означает поездку на СТО. Ну или нужна эстакада, которых осталось мало. Но проверка того стоит, ведь можно выявить неисправности и сбить цену или понять, что с машиной действительно все нормально.
Кстати, во время тестовой поездки слушайте внимательно – подвеска может выдать себя стуками и другим шумом. Возможно, вы и сами найдете причину, заглянув под автомобиль.
Кстати, проверить амортизаторы можно даже не загоняя машину на возвышение. Просто подойдите к одному из краев автомобиля и попробуйте его раскачать. Если машина раскачивает больше двух раз – однозначно придется менять. Если нет – все ок.
Состояние пружин оценить в одном моменте сложно. Разве что она будет откровенно сломана или с заметной трещиной. Но излишне низкий клиренс, если такое не задумывалось изначально, может стать подсказкой.
Проверить сальники разных узлов тоже просто – они должны быть целыми. Если заметно, что пыльник поврежден и давно – это плохо, потому что он уже не защищает свою деталь и скорее всего ее придется менять.
Проверьте люфты в подвеске. Для этого лучше находиться под машиной, а кого-то попросить ее покачать. При условии, что вы находитесь на эстакаде. На подъемнике такое делать не рекомендуется.
Проверка подвеска может в целом рассказать об автомобиле и его собственнике – ухаживал ли он за машиной или только навел лоск перед покупкой.
Детали подвески тут — https://exist.ua/detali-podveski/
