«Заглушки» радиатора на зиму
Не будем спорить на эту тему, но факт остается фактом - существуют автомобили, преимущественно старые, и их владельцы, которые на зиму устанавливают «картонную защиту» перед радиаторами собственных автомобилей.
Зачем это делать — вопрос немного риторический, но поищем на него ответ. Логично, что такая «заглушка» перенаправляет потоки очень холодного зимнего воздуха в обход двигателя, через другие части моторного отсека. Вроде так двигатель и жидкости быстрее разогреваются и выходят на рабочие температуры, ведь зимой сделать это трудно.
Ну и еще одно «дополнительное преимущество» — защита радиатора от дорожных реагентов, которые могут очень негативно влиять на радиатор.
Но, поступая так, не стоит забывать о том, что вы также и мешаете радиатору делать свое дело — охлаждать двигатель. Поэтому очень вероятно можно и «закипеть».
Если на то пошло и вы 100% уверены в эффективности заглушки, то хотя бы сделайте прорези. А еще рекомендуется при температуре до -10 ° С закрывать только две трети радиатора. Если мороз сильнее, то можно чуть больше. Но не стоит делать это полностью.
Если хотите защиту, купите лучше защиту двигателя, на наших дорогах будет кстати — https://exist.ua/zaschity-dvigatelja-komplektujuschije/
