Независимый дизайнер представил свое видение нового поколения внедорожника ЛуАЗ-969. В основе лежит классический ЛуАЗ 969-й, который выпускали с 1996 по 2002 годы. Автомобиль оставили с характерным квадратным кузовом, угловатыми формами, короткими свесами и высоким дорожным просветом. Также машину оснастили ...
В 90-х годах 20-го века, когда огромная промышленная империя развалилась, бывшие автомобильные заводы пытались придумать как им выживать. В том числе с помощью новых моделей. Собрали для вас некоторые интересные прототипы, которые создавал в 90-х ЛУАЗ, чтобы найти новые рынки ...
Работая над текстом по ЛуАЗу мы наткнулись на один очень интересный экземпляр знаменитой «волынянки», который очень выбивается внешне из модельного ряда. Знакомьтесь – ЛуАЗ-1302-05 «Форос». У машины не зря пляжное название – потому что это и был «пляжный джип». Луцкий завод ...
В Луцке автомобильный завод появился эволюционным путем — из ремонтных мастерских до ремонтного завода и затем в полноценное предприятие по производству машин. Конечно, ничего лучше легендарной «Волынянки» в Луцке так ничего и не создавали. Превзойти легенду внедорожных возможностей не смог никто. Но ...
Прототип ЛУАЗ-1301 так и остался прототипом. Хотя имел несколько инновационных решений, как для того времени. Чего стоит только полностью пластиковый кузов! Последний прототип ЛУАЗ-1301 датируется 2002 годом. Но машину под таким заводским индексом начали разрабатывать еще в восьмидесятых! Первую версию разработали еще ...
Все знают легендарную ЛуАЗ-969 «Волынянку». Как и не менее легендарный, особенно среди военных, ЛуАЗ-967. Но были и другие попытки доработать военную версию под специфические требования. Напомним, ЛуАЗ-967 создали для военных, как машину-амфибию. Этот транспортер переднего края должен выполнять много функций, одной ...
