10 мифов об электромобилях (часть 2)

Электромобили такие же дорогие в эксплуатации, как и дизельные и бензиновые машины

На самом деле ездить на электрокарах дешевле, чем на машинах с двигателями внутреннего сгорания, которым нужен бензин или дизельное топливо. Американское Агентство по охране окружающей среды подсчитало, что владелец Hyundai Ioniq Electric потратит на его подзарядку за пять лет примерно на 5 000 долларов меньше, чем владелец аналогичного авто с двигателем внутреннего сгорания на бензин или дизель.

Электромобили ломаются так же, как и другие машины

Электромобили не требуют постоянного технического обслуживания, как авто с двигателями внутреннего сгорания. Им не нужно, например, менять масло. Но, конечно, у них также есть регулярные операции.

Для подзарядки электрокара трудно найти место

Большинство электромобилей заряжают возле дома или на работе. Но сеть заправочных станций для них постоянно увеличивается. В США сейчас насчитывается уже более 20 000 таких станций, количество станций в Украине растет с каждым днем. Власти страны пообещали каждую парковку с зарядным устройством к 2020 году.

Батареи электромобилей быстро «садятся»

В США на батареи электрокаров есть гарантия в 8 лет или 100 000 миль. Nissan Leaf сохраняет 75% емкости батареи после 120 000 миль пробега. У машин Tesla емкость батареи после 200 000 миль пробега составляет 90%. Поэтому можно считать, что батареи электромобилей достаточно надежные

Электромобили увеличат потребление энергии во всем мире

Существует мнение, что электромобили будут потреблять очень много энергии, и электростанции этого «не выдержат». Это не так, ведь большинство таких машин заряжается ночью, когда потребление электроэнергии намного ниже.

Купить запчасти к машинам Tesla можно здесь — https://exist.ua/tesla-cars/