5 авто с проблемным вариатором
Автомобили с автоматическими коробками передач (АКПП) и бесступенчатыми трансмиссиями (вариаторами) являются все более популярными. Однако, многие владельцы таких авто не знают, что даже летом, когда температура воздуха достаточно высокая, эти трансмиссии требуют обязательного прогрева перед началом движения.
Для того, чтобы масло достигло необходимой температуры, водитель должен проехать определенное расстояние со скоростью до 30 км/ч. Если этого не делать, то можно вызвать повышенный износ деталей, а это приведет к поломкам трансмиссии.
Например, в Range Rover Sport первого поколения с его шестиступенчатой АКПП производства ZF, необходимо пристально следить за трансмиссией, поскольку частые пробуксовки фрикционов в пробках могут привести к преждевременному износу гидротрансформатора, втулок насоса, соленоидов и самого гидроблока. Также, электроника в этом авто очень чувствительна к температуре смазочных материалов, поэтому «разогрев» трансмиссии обязателен даже летом.
Похожие проблемы могут возникнуть у трансмиссий BMW X5 в кузове E70 (второе поколение), где возможны подтекания масла из поддона картера. Поэтому, необходимо правильно прогревать трансмиссию, чтобы избежать подобных проблем.
Необходимо обеспечить надлежащее охлаждение силового агрегата автомобиля, и это можно сделать с помощью масла. Нагрев двигателя может привести к перегреву и повреждению его частей. Однако, некоторые автомобильные конструкции, например, в четвертом Land Rover Discovery, имеют блок мехатроника, который расположен внутри коробки и быстро нагревается. Это может привести к толчкам при переключении передач.
Для автомобилей с вариаторами, таких как Nissan X-Trail второго поколения и Mitsubishi Outlander, необходимо отслеживать оптимальные температурные диапазоны всех материалов, которые применяются при производстве CVT. Если в масле низкая вязкость, то помпа нагнетает излишнее давление в системе, что может привести к поломкам трансмиссии. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень и качество масла и обеспечивать надлежащее охлаждение автомобильного двигателя, чтобы избежать серьезных проблем.
