Электрические водяные помпы: для чего и где используются
Некоторые ведущие производители насосов системы охлаждения, или как мы привыкли их называть, «водяных насосов», уже начинают предлагать не классическую конструкцию этого агрегата, а электрическую версию. Но зачем?
Конечно, такие насосы в основном являются «оригинальными» деталями, но у ведущих производителей уже доступны и для вторичного рынка. И как бы это уже не набило большую оскомину, но они нужны для «современных двигателей». Да, тех самых, которые должны быть меньше по размерам, но мощнее чем предшественники. От этого действительно никуда не деться — это тренд развития автопрома.
Их фишка в том, что они не просто охлаждают двигатель, они делают это гораздо эффективнее. Реально система работает так — датчики температуры считывают данные и отправляют информацию к электронному блоку управления. Тот делает свои прогнозы и предоставляет приказы «помпе» исходя из них. В результате охлаждающая жидкость начинаю работать не по факту, а «на опережение». Даже в то время, когда двигатель еще не запущен, но его можно подготовить к быстрому и мощному старту.
Интересно, что в некоторых машинах может стоять до трех подобных насосов, подключенных к общей магистрали с антифризом. Что это за системы?
Обогрев кабины — они помогают быстро разогреть воздух в салоне.
Охлаждение системы турбины — некоторые автомобили с турбинами имеют собственное охлаждение системы турбонаддува.
Охлаждение аккумуляторов — это «фишка» гибридных и электрических транспортных средств, которых становится все больше.
Если же вам понадобятся обычные «помпы» на ваш автомобиль, они здесь — https://exist.ua/nasosy-ohlazhdajuschej-zhidkosti-pompy-sostavljajuschije/
